由于神華集團旗下?lián)碛猩袼疯F路、朔黃-黃萬鐵路的全部或部分股權(quán),，因此,，從神府煤田挖掘出的煤炭，可以立刻裝上專用火車,，從陜西穿越山西,、河北的800多公里距離，直接抵達河北省黃驊港,，裝船下水運輸?shù)叫枰牡胤健?/p>

神華集團的煤炭產(chǎn)量,，從2001年的4000萬噸，增加到最高峰2013年的3.18億噸，占到全國總產(chǎn)量的6%左右,，是中國乃至全球第一大煤炭上市公司,。另一方面，由神華集團控股并運營的鐵路里程約為2155公里,，除了擁有黃驊,、天津、珠海3個煤碼頭,，還擁有220萬載重噸的航運船隊,。

價格漲跌，生死之別,。

國內(nèi)煤炭價格在2011-2012年前后從高位盤整之后快速下挫,，在2015年進一步下挫。從800元跌到500元,，再到350元,，秦皇島中轉(zhuǎn)5500大卡山西優(yōu)混動力煤價格跌回到了十年前的低位。

影響在財報上亦逐漸顯現(xiàn),。中國神華煤炭板塊的毛利率從2009年的37%下降到2015年的16%,，煤炭產(chǎn)量從最高峰的3.18億噸下降到2015年的2.8億噸，煤炭板塊的經(jīng)營收益則從最高的460億元,，下降到2015年的49.3億元,。

當時，整個行業(yè)都沉浸在壓抑的氣氛中,。

據(jù)中國煤炭協(xié)會統(tǒng)計,，在2015年，煤炭行業(yè)虧損面已經(jīng)超過八成,，上市的煤炭公司包括國投新集、神火股份,、煤氣化和山煤國際等,，而連續(xù)虧損兩年將面臨被ST的風(fēng)險；神華集團下屬某公司管理層集體降薪的幅度高達40%,，全體員工工資下調(diào)幅度為10%,。另據(jù)央視報道，由于停工停產(chǎn),，煤炭行業(yè)失業(yè)待業(yè)人員超過10萬人,。

2016年2月，國務(wù)院公布煤炭化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展指導(dǎo)意見,，指出,，要從2016年開始用3-5年時間，退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右，減量重組5億噸左右,。與此同時,，要求全國所有煤礦必須按照全年作業(yè)時間不超過276個工作日，以控制產(chǎn)能,。

同年5月,，全國25個產(chǎn)煤省（區(qū)市）及新疆建設(shè)兵團簽訂目標責(zé)任書,，共去煤炭產(chǎn)能8億噸左右,，涉及職工150萬人。

根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏2017年1月透露的數(shù)據(jù),，2016年全國煤炭行業(yè)實際去產(chǎn)能約為3億噸,，2017年去產(chǎn)能將少于2.5億噸。

“市場自然的力量淘汰了很多煤礦,，價格下跌得厲害,，煤炭賣不出去，很多企業(yè)資金鏈斷裂了,，早就維持不住了,。”王明對時代周報記者說,。

終于,，煤炭價格在2016年下半年迎來顯著反彈。秦皇島中轉(zhuǎn)5500大卡山西優(yōu)混動力煤價格,，從400元左右上漲到2016年底的700元左右,，之后短暫下滑，繼而又繼續(xù)反彈,。