加價(jià)行為“沒那么簡單”

有汽車銷售從業(yè)人員表示,，現(xiàn)在４Ｓ店日子不好過,，不靠熱門車型加售套餐和保險(xiǎn)賺點(diǎn)錢，日子更難過,，并且大部分車型都是在低于指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠賣,，“不這樣，降價(jià)部分誰給我們補(bǔ)損失,？”

但有購車者不平,，大家的錢“也不是大風(fēng)刮來的”，憑啥要在購車時(shí)“任人宰割”,。也有購車者表示,，４Ｓ店應(yīng)該靠實(shí)惠的服務(wù)吸引購車者，不能只做一錘子買賣,。

記者就加價(jià)搭售行為咨詢部分品牌官方服務(wù)熱線,，得到的回復(fù)是，指導(dǎo)價(jià)只是廠家給銷售商的“指導(dǎo)”,，并不是強(qiáng)制性的定價(jià)，而銷售商的體系相對于廠家是獨(dú)立的,，廠家無法左右銷售商的行為,，對此他們也無能為力。

有資深業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)告訴記者,，４Ｓ店直接加價(jià)或變相加價(jià)搭售的行為,，其中的重要因素是緊俏車型在產(chǎn)能尚未全開之前，供應(yīng)量難以滿足市場需求,。但也有業(yè)內(nèi)人士表示,，產(chǎn)能問題并不是長期加價(jià)的借口，對于一些已經(jīng)上市兩三年的車型還在加價(jià)或變相加價(jià)售車顯然應(yīng)當(dāng)受到監(jiān)管部門更多關(guān)注,，查明其到底是“產(chǎn)能受限”無可奈何,，還是“饑餓營銷”追求最大利潤。

吉林省良智律師事務(wù)所律師王爽表示,，銷售方強(qiáng)行搭售保險(xiǎn),、服務(wù)等不僅違反了汽車銷售管理辦法，也涉嫌違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法律,，侵犯了消費(fèi)者的公平交易權(quán),。

《汽車銷售管理辦法》明確指出，對于類似行為,，應(yīng)由縣級以上地方商務(wù)主管部門責(zé)令改正,，并可給予警告或３萬元以下罰款。但記者咨詢有關(guān)部門發(fā)現(xiàn),，其實(shí)際執(zhí)法力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，甚至主管部門自己都不清楚責(zé)任,，使市場亂象無法根治。長春市商務(wù)局一位工作人員表示,，對于這類現(xiàn)象應(yīng)該去工商部門反映,，并表示商務(wù)部門沒有執(zhí)法權(quán)，沒法進(jìn)行管理,，但以后會“更多關(guān)注”,。

長期觀察汽車市場的汽車媒體從業(yè)者王子重建議，對于加價(jià)提車等現(xiàn)象應(yīng)該進(jìn)一步明確監(jiān)管責(zé)任,，建立正常的市場秩序,，尤其要對超出指導(dǎo)價(jià)部分是否正常納稅并接受監(jiān)管作出細(xì)化管理規(guī)定。同時(shí),，業(yè)內(nèi)人士建議,，有關(guān)方面也應(yīng)該對汽車的市場指導(dǎo)價(jià)作出更細(xì)化的效力規(guī)定。（記者許雄,、劉碩,、張博宇、宋曉東）