新華社北京９月６日電 題：不加錢就排隊　搭售裝飾,、保險成“標配”——部分汽車４Ｓ店加價售車現(xiàn)象調(diào)查

新華社記者

今年７月１日施行的《汽車銷售管理辦法》中明確指出，經(jīng)銷商應(yīng)當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車,、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費標準,，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

然而記者近日走訪部分汽車４Ｓ店發(fā)現(xiàn),，部分品牌和車型加價售車現(xiàn)象仍然較為普遍,，在標明的指導(dǎo)價之外加價搭售裝飾和保險等已經(jīng)成為部分銷售商的通行做法。

　　加額外套餐可以提現(xiàn)車　否則“只能等３個月”

吉林延邊的李先生最近一直在選購汽車,。讓他感覺糾結(jié)的是,，看上的車型統(tǒng)統(tǒng)都要加價提車?！靶膬x的漢蘭達,、途觀Ｌ等車型都要在指導(dǎo)價之上加價，購買額外配置或者服務(wù)套餐,，最高的要加２萬元左右才能提到現(xiàn)車，否則就要等３個月以上,?！?/p>

記者走訪發(fā)現(xiàn)，李先生提到的加價售車情況并非孤例,。記者在鄭州廣汽豐田一家４Ｓ店內(nèi)了解到,，該店內(nèi)銷售的漢蘭達汽車的提車時間已經(jīng)排到半年之后，并且銷售人員表示提車時間無法確定,。但當記者詢問加錢提車是否可以時,，銷售人員則表示，如果加一萬多元的額外消費,，則可以３個月提車,，并表示這已經(jīng)是最快速度了。

據(jù)了解,，這款車在山西太原,、吉林長春等地的４Ｓ店內(nèi)，通常要在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上增加近２萬元額外消費才可以提到現(xiàn)車,?！耙驗檐囂貏e少，廠家一個月就給我們發(fā)４０臺,，我們需要留下一半給３個月之前預(yù)定的客戶,，其實一個月可以賣的就十幾臺車,，現(xiàn)車很緊張?！币晃讳N售人員這樣解釋加價銷售原因,。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少車型都以“供貨量不足”為由進行加價銷售,。記者走訪咨詢多家東風本田４Ｓ店了解到,，由于新款ＣＲ－Ｖ車型銷售情況較好，這些４Ｓ店大多數(shù)都要求加價購買額外“套餐”,，其中太原市就有４Ｓ店要求在店內(nèi)上６０００元左右的保險才可以提車,。有的４Ｓ店雖然不要求上保險，但表示店內(nèi)只有加裝車,，要提就要加６５００元,，否則等車周期少則一個月，多則“說不上”,。銷售人員說,，車源有限，肯定要先賣給愿意加裝飾的客戶,。一家４Ｓ店甚至要求既在店內(nèi)上保險,，又要加５０００元左右的裝飾，“除非你愿意等３個月”,。

　　配飾,、服務(wù)、保險成加價“主角”

記者了解到,，除了部分車型直接加錢之外,，目前大部分加價售車的４Ｓ店都采取變相加價銷售的方式，讓加價顯得“合情合理”,，甚至“是給購車者提供實惠”,。記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前４Ｓ店加價提車主要集中在以下幾個方面：

——原車強行搭配裝飾,。一些４Ｓ店內(nèi)的加價銷售行為披上了“實惠”的外衣,。以一款漢蘭達汽車為例，銷售人員表示加２萬元“還是很實惠的”,。據(jù)了解,，這些“加裝件”通常就是商品車的外觀裝飾材料、坐墊,、導(dǎo)航等裝潢和額外配置,。

記者咨詢部分上海大眾途昂銷售商發(fā)現(xiàn)，各地銷售商為同一款車搭配的“禮包”不盡相同，大多包括貼膜,、踏板等內(nèi)容,，定價從五六千元到上萬元不等。有購車者表示,，這些加購的配件價格明顯高于４Ｓ店外,，但店內(nèi)的價格沒商量，“人家說多少就是多少”,。

——強行配套搭售服務(wù),。除了被要求加錢購買車輛裝飾外，一些銷售商還拿出各種服務(wù)套餐向購車者強行推銷,。一家上海大眾４Ｓ店銷售人員表示,，要購買新款途觀Ｌ，“不用加價”,，但需要加購一套四五千元不等的保養(yǎng)服務(wù),，并表示加錢并不虧，總價算下來比平時要便宜,，“購車者實際上是賺了”,。

——強制要求店內(nèi)上保險。記者走訪發(fā)現(xiàn),，多家東風本田４Ｓ店都要求“買思域就必須在店內(nèi)上全險”,，“不提現(xiàn)車也一樣”；部分地區(qū)上海大眾４Ｓ店甚至對購買途昂提出更為“統(tǒng)一”的要求：消費者購車必須在店內(nèi)上夠總額１萬元以上的商業(yè)險,。黑龍江一家東風本田４Ｓ店銷售人員介紹店內(nèi)新款ＣＲ－Ｖ銷售政策時則表示,，上保險才接受訂車。

記者走訪發(fā)現(xiàn),，目前市場上加價提車除了加購裝飾、保險等之外,，還有一些熱銷車型干脆直接加錢銷售,。以某品牌ＭＰＶ車型為例，目前加價數(shù)萬元還“一車難求”,。有購車者反映,，一些熱門高檔轎車動輒加價５萬元，而且是“純加價,，連個貼膜都看不見”,，否則就沒有現(xiàn)車。

在加價銷售部分,，當記者詢問一些銷售人員,，加購商品、服務(wù)或者直接加出來的錢是否要開具發(fā)票時，銷售人員表示這部分錢不能開具發(fā)票,，并表示開發(fā)票要增加車輛購置稅,，這是為消費者著想。記者詢問這部分錢是不是會算進正常銷售額并繳稅時,，銷售人員則語焉不詳,。

　　加價行為“沒那么簡單”

有汽車銷售從業(yè)人員表示，現(xiàn)在４Ｓ店日子不好過,，不靠熱門車型加售套餐和保險賺點錢,，日子更難過，并且大部分車型都是在低于指導(dǎo)價優(yōu)惠賣,，“不這樣,，降價部分誰給我們補損失？”

但有購車者不平,，大家的錢“也不是大風刮來的”,，憑啥要在購車時“任人宰割”。也有購車者表示,，４Ｓ店應(yīng)該靠實惠的服務(wù)吸引購車者,，不能只做一錘子買賣。

記者就加價搭售行為咨詢部分品牌官方服務(wù)熱線,，得到的回復(fù)是,，指導(dǎo)價只是廠家給銷售商的“指導(dǎo)”，并不是強制性的定價,，而銷售商的體系相對于廠家是獨立的,，廠家無法左右銷售商的行為，對此他們也無能為力,。

有資深業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時告訴記者,，４Ｓ店直接加價或變相加價搭售的行為，其中的重要因素是緊俏車型在產(chǎn)能尚未全開之前,，供應(yīng)量難以滿足市場需求,。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)能問題并不是長期加價的借口,，對于一些已經(jīng)上市兩三年的車型還在加價或變相加價售車顯然應(yīng)當受到監(jiān)管部門更多關(guān)注,，查明其到底是“產(chǎn)能受限”無可奈何，還是“饑餓營銷”追求最大利潤,。

吉林省良智律師事務(wù)所律師王爽表示,，銷售方強行搭售保險、服務(wù)等不僅違反了汽車銷售管理辦法,，也涉嫌違反消費者權(quán)益保護法等法律,，侵犯了消費者的公平交易權(quán),。

《汽車銷售管理辦法》明確指出，對于類似行為,，應(yīng)由縣級以上地方商務(wù)主管部門責令改正,，并可給予警告或３萬元以下罰款。但記者咨詢有關(guān)部門發(fā)現(xiàn),，其實際執(zhí)法力度遠遠不夠,，甚至主管部門自己都不清楚責任，使市場亂象無法根治,。長春市商務(wù)局一位工作人員表示,，對于這類現(xiàn)象應(yīng)該去工商部門反映，并表示商務(wù)部門沒有執(zhí)法權(quán),，沒法進行管理,，但以后會“更多關(guān)注”。

長期觀察汽車市場的汽車媒體從業(yè)者王子重建議,，對于加價提車等現(xiàn)象應(yīng)該進一步明確監(jiān)管責任,，建立正常的市場秩序，尤其要對超出指導(dǎo)價部分是否正常納稅并接受監(jiān)管作出細化管理規(guī)定,。同時,，業(yè)內(nèi)人士建議，有關(guān)方面也應(yīng)該對汽車的市場指導(dǎo)價作出更細化的效力規(guī)定,。（記者許雄,、劉碩、張博宇,、宋曉東）