央廣網(wǎng)9月7日消息(記者王夢(mèng)妍)在日前發(fā)布的《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū):中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2017)》中顯示,2016年,受益于相關(guān)政策的不斷落實(shí)和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)進(jìn)一步提升至92.5,綜合排名居世界第四位,。

隨著2017-2018年國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的退坡,新能源車(chē)企的銷(xiāo)量一度下滑,并一定程度波及了上游鋰電行業(yè),。業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)家對(duì)新能源所車(chē)減少補(bǔ)貼,主要目的是減少車(chē)企在生產(chǎn)和推廣新能源汽車(chē)時(shí)對(duì)國(guó)家補(bǔ)貼政策的“依賴(lài)”,實(shí)質(zhì)上是一種倒逼機(jī)制,有利于新能源汽車(chē)市場(chǎng)化,。

上半年插電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降12.8%

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù),今年1至7月,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.5%至251萬(wàn)輛,其中增速主要貢獻(xiàn)為純電動(dòng)汽車(chē),銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)33.6%,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12.8%,。從車(chē)型看,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)比亞迪唐銷(xiāo)量同比大幅下降六成,。

比亞迪的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)在過(guò)去幾年間隨著政府補(bǔ)貼的紅利高速增長(zhǎng),公司在2014年至2016年的中期業(yè)績(jī)中均曾披露,當(dāng)期新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)分別為12.18倍,1.2倍與1.61倍,。今年上半年比亞迪共銷(xiāo)售3.46萬(wàn)輛新能源汽車(chē),較去年的4.9萬(wàn)輛同比下滑29.38%,。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在其中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示,今年初新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡力度較大,對(duì)公司新能源車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大影響,上半年新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量近4萬(wàn)輛,。這意味著今年的銷(xiāo)量相比去年同期4.9萬(wàn)輛下滑18.4%,。

江淮汽車(chē)在日前發(fā)布的中報(bào)里表示,2017 年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡造成了公司盈利能力的下降,也使得銷(xiāo)量一度放緩。

業(yè)界普遍認(rèn)為,近期政府補(bǔ)貼的縮水,是想用市場(chǎng)這雙“無(wú)形的手”來(lái)調(diào)控國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企市場(chǎng),。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理徐海東認(rèn)為,“政策看似越來(lái)越嚴(yán)格,其實(shí)是在鼓勵(lì)創(chuàng)新,、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步,而非一味讓企業(yè)吃補(bǔ)貼?！?/p>

　　上游鋰電行業(yè)加速洗牌

今年,寶馬等眾多傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)全力進(jìn)軍新能源市場(chǎng),而各國(guó)政府也制定了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策,。新能源汽車(chē)上游鋰電行業(yè)備受資本市場(chǎng)關(guān)注。

國(guó)軒高科作為安凱汽車(chē)的鋰電池供應(yīng)商,其今年一季報(bào)顯示,應(yīng)收賬款從去年的24.1億元到今年3月31日增長(zhǎng)到33.4億元,增長(zhǎng)了38.58%,。國(guó)軒高科解釋稱(chēng),主要系受新能源汽車(chē)政策補(bǔ)貼影響,整車(chē)廠商付款延遲,。