畢業(yè)于交大船舶專業(yè)的研究員小羅（化名）曾是一名船舶工程師,。2015年，由于機緣巧合,，他進入西南一家大型券商工作,，從此成為一名周期行業(yè)研究員。在他看來,，做周期行業(yè)研究員很有挑戰(zhàn)性,，雖然整日忙于調(diào)研、寫點評,，每天睡眠時間不超過6小時,，但比做船舶工程師有趣得多。

也就在那一年年末,，國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正式啟動,。此后，過剩產(chǎn)能開始出清,，煤炭,、鋼鐵等周期品價格從冰點重回上升通道。曾經(jīng)在相當長一段時間都乏人問津的周期性行業(yè),，終于重現(xiàn)“黃金十年”的輝煌,。

近期，上證報記者采訪到多位像小羅這樣的周期研究員,。他們向記者回顧了那些在行業(yè)低迷期蹲在半停產(chǎn)煤礦上吃水煮白菜的往事,，也吐露對當下這輪周期“沉浮”的真實心聲。

　　難忘調(diào)研吃白菜 有人退出有人堅守

入行不久就迎來牛市的小羅是幸運的,。

相比之下,，他所在券商鋼鐵煤炭團隊的負責(zé)人——阿城（化名）則對周期行業(yè)有更多酸澀的回憶,。

憶起剛?cè)胄袝r，阿城表示：“我之前是研究宏觀經(jīng)濟的獨立研究員,。煤炭,、鋼鐵行業(yè)的民生性較強，與宏觀經(jīng)濟走勢也十分貼近,。大約在4年前,，我順其自然成為一名周期行業(yè)研究員，沒趕上行業(yè)最風(fēng)光的時候,，入行后目睹鋼鐵,、煤炭價格節(jié)節(jié)敗退?！?/p>

當時正值大宗商品“黃金十年”剛剛終結(jié),，周期行業(yè)跌入深淵。2014年,、2015年時,，一個周期性行業(yè)研究員的工資，大約只有同家公司里TMT行業(yè)研究員工資的三分之一,。當時有不少資深的鋼鐵,、煤炭行業(yè)研究員，紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)基金公司或投身新興產(chǎn)業(yè),。

“我父親是搞工程項目的,。那時，一個干活賣力的工頭每個月工資都能過萬,，比我要高好幾千,。”阿城對記者隨口說起的這些往事,，如今仿佛已成下酒菜,。

最難忘的莫過于2015年下半年。當時,，煤價徹底跌至冰點,，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革則還未被提出。幾乎所有周期性研究員都認為,，僅依靠市場力量,，煤炭、鋼鐵價格很可能長期保持“L”型的走勢,，完全看不到希望在哪里,。

那段時間，阿城前往內(nèi)蒙古某個年產(chǎn)百萬噸的中型煤礦調(diào)研。由于煤價過低,，礦廠生產(chǎn)一噸就虧一噸,。當天調(diào)研結(jié)束后，礦方接待的人說吃飯吧,，然后端上了一盆水煮白菜,。吃著寡淡的白菜，阿城心里頓時感到一陣凄惶,。