多點(diǎn)執(zhí)業(yè)政策落地仍是難題

摩拜,、OFO等共享單車興起,，推動(dòng)了創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的浪潮，但隨之也衍生出一些諸如單車停放,、壞車處理等問題,。同樣,，被寄予改善公立醫(yī)院就醫(yī)難題的共享醫(yī)療，也面臨模式,、政策落地,、利益分配方面的難題。

向曉梅坦言,，目前來,，醫(yī)療共享主要存在三方面問題，一是多點(diǎn)執(zhí)業(yè)政策落地困難,；二是醫(yī)保體系尚未打通,，大部分醫(yī)療分享活動(dòng)尚未納入社會(huì)基本醫(yī)療保險(xiǎn)體系，成為制約其發(fā)展的重要因素,；三是政策法規(guī)亟待完善,，現(xiàn)有的管理規(guī)定大多按照傳統(tǒng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的要求設(shè)置，在執(zhí)業(yè)類型,、資質(zhì)審批,、醫(yī)療規(guī)范和技術(shù)要求等方面的一些規(guī)定不適用于共享醫(yī)療新業(yè)態(tài),。

在有過多年醫(yī)院管理經(jīng)驗(yàn)的廖新波看來，醫(yī)生集團(tuán)等平臺(tái)與醫(yī)生之間的關(guān)系,，可以參考美國(guó)的PHP（Physician Hospital Partnership,，醫(yī)生與醫(yī)院的合作伙伴關(guān)系）機(jī)制，即醫(yī)院與醫(yī)生是合作伙伴,，不存在利益分成,。如此一來，醫(yī)生的身份也會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變,，成為醫(yī)療服務(wù)的總導(dǎo)演,、推動(dòng)者、關(guān)鍵責(zé)任人和法規(guī)守護(hù)人,，同時(shí)也是自身品牌的締造者,。

（實(shí)習(xí)生劉晨光對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）