取車還車體驗(yàn)差,，交通事故中責(zé)任認(rèn)定不清，車輛被惡意損壞甚至被盜……隨著共享汽車品牌,、數(shù)量的增多,，各種使用問(wèn)題被頻頻曝出。作為新生事物,，共享汽車方便人們出行的同時(shí),，在使用體驗(yàn)和規(guī)則等方面也亟待完善。

交通事故誰(shuí)來(lái)買單

共享汽車出了交通事故,，到底誰(shuí)買單,，一直是用戶關(guān)注的問(wèn)題。

市民陳先生就遇到了煩心事,，他駕駛共享汽車在豐臺(tái)區(qū)不慎剮到了一輛保時(shí)捷,，交管部門判定他全責(zé)。因陳先生租車時(shí)沒(méi)有購(gòu)買平臺(tái)的“不計(jì)免賠”服務(wù),，需全額賠付約3.5萬(wàn)元的維修費(fèi),。無(wú)獨(dú)有偶,。日前，西安某高校大學(xué)生陸某駕駛承租的共享汽車與張某的私家轎車相撞,，致張某的轎車右側(cè)嚴(yán)重受損,，事發(fā)后陸某卻駕車逃逸。

最近幾起交通事故的發(fā)生,，讓人們關(guān)注起共享汽車責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題,。和普通機(jī)動(dòng)車一樣，共享汽車平臺(tái)會(huì)為每輛車購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),、第三者責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn),。“用戶在使用共享汽車過(guò)程中,，因自身使用不當(dāng),，與其他車輛發(fā)生碰撞，造成財(cái)產(chǎn)損失的,，先由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,，超出部分，由過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任,?！敝袊?guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧說(shuō)。

值得注意的是,，很多平臺(tái)都設(shè)置用戶可自愿選擇的“不計(jì)免賠”服務(wù),。以Gofun出行為例，“不計(jì)免賠”為每單10元,，用戶購(gòu)買后則無(wú)需承擔(dān)保險(xiǎn)范圍以內(nèi)1500元以下的車損費(fèi)用,；沒(méi)有購(gòu)買則需承擔(dān)所有車輛損失及因維修造成的停運(yùn)損失。

一共享汽車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，共享汽車作為城市代步車,，出事故多為小剮蹭，90%的事故都可以被“不計(jì)免賠”覆蓋,。

但用戶真能高枕無(wú)憂了,？最近有新聞報(bào)道，因電動(dòng)車無(wú)涉水險(xiǎn),，用戶租車涉水致?lián)p面臨著數(shù)萬(wàn)元賠償,。“共享汽車的三者險(xiǎn)保額都較低,，撞到豪車太可怕,！”也有網(wǎng)友擔(dān)心遭遇賠償糾紛而對(duì)共享汽車望而卻步。

不文明行為頻繁出現(xiàn)

“真是慘不忍睹啊，不是自己的東西就不懂得愛(ài)護(hù)嗎,？”昨天,，白領(lǐng)小李在微信朋友圈發(fā)了幾張共享汽車的照片，一輛白色奔馳Smart車身不同角度都有著明顯的劃痕,。小李單位樓下就有多家共享汽車,，多次取車時(shí)他都發(fā)現(xiàn)，車身不是有傷痕,，就是車內(nèi)衛(wèi)生糟糕,、散發(fā)異味，這讓他對(duì)共享汽車的好感度大大降低,。