值得注意的是,，在2015年和2016年華高世紀(jì)分別實(shí)現(xiàn)了營收入1.88億元和1.4億元,；凈利潤3965萬元和4776萬元；扣非凈利潤3817萬元和5291萬元,。

2017年上半年,，華高世紀(jì)營業(yè)收入為6578萬元，較上年減少了20.16%,；和營業(yè)收入相比,，凈利潤下滑的更厲害。2017年上半年的凈利潤為1968萬元,，較上年同期下滑了52%,。雖然凈利潤出現(xiàn)了下滑，但是在新三板一萬多家企業(yè)中,，華高世紀(jì)的凈利潤還是處于前八百名之列,。

不過，從近幾年的數(shù)據(jù)來看,，華高世紀(jì)要在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)凈利潤不低于6750萬元,、8100萬元、9720萬元,，還存在不小的難度,。不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，被神舟高鐵收購之后的華高世紀(jì),，由于主板公司流動性和融資方面相對新三板市場更具優(yōu)勢,，有利于華高世紀(jì)的業(yè)務(wù)發(fā)展和市值提升。

該業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)還表示,，對于上市公司而言,，收購新三板公司，一般都是為了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,，包括橫向整合,、上下游整合。

新三板公司和非掛牌公司相比較而言,，財(cái)務(wù),、公司治理方面相對規(guī)范透明，盡調(diào)成本也較低,。當(dāng)然三板公司信息披露較為全面,，也比非上市公司更容易找到。在他看來,，這些都是上市公司之所以選擇新三板公司成為并購目標(biāo)的原因,。此外,，從華高世紀(jì)和神舟高鐵的主營業(yè)務(wù)來看，雙方也是非常合拍,，華高世紀(jì)的加入也是對神舟高鐵一個(gè)很好的補(bǔ)充,。