擇 遠(yuǎn)

關(guān)于董明珠“造車(chē)”話題,，最近媒體關(guān)注比較多。不過(guò)9月18日晚間，格力電器發(fā)布公告,，澄清“造車(chē)”傳聞：公司及公司高管團(tuán)隊(duì)從未就入股事宜與天津一汽夏利進(jìn)行磋商，也未前往并入駐天津一汽夏利,，未就入股事宜與天津一汽夏利達(dá)成過(guò)任何一致意見(jiàn),。

雖然格力電器發(fā)布了澄清公告，但業(yè)界依然對(duì)董明珠“造車(chē)”一事津津樂(lè)道,，各種分析文章也是時(shí)不時(shí)地出現(xiàn),。

這里暫且不說(shuō)董明珠參與“造車(chē)”的可能性有多大,，而是要說(shuō)說(shuō)她一旦參與“造車(chē)”，會(huì)造什么樣的車(chē),。

說(shuō)到這,，就不得不說(shuō)董明珠自己掏腰包投資珠海銀隆一事。2016年年底,，董明珠突然宣布以個(gè)人身份,，攜大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)等多家企業(yè),，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議,，共同增資30億元獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中,，董明珠個(gè)人投資約10億元,，獲珠海銀隆約7.46%的股權(quán)。

公開(kāi)資料顯示,，珠海銀隆是一家專(zhuān)門(mén)從事純電動(dòng)汽車(chē),、混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成等的高科技企業(yè),，并在2008年正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),。另?yè)?jù)公開(kāi)報(bào)道稱(chēng)，董明珠曾對(duì)外表示,，收購(gòu)珠海銀隆股份是因?yàn)榭粗羞@家公司先進(jìn)的鈦酸鋰電池技術(shù),。

由此，我們或許可以分析得出,，董明珠如果參與“造車(chē)”,，制造新能源汽車(chē)的可能性就非常大了。

目前新能源汽車(chē)獲得國(guó)家大力扶持,。在日前舉行的“2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”上,，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要統(tǒng)籌規(guī)劃,、創(chuàng)新發(fā)展,，加快新能源積分交易市場(chǎng)化，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出后,，對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度不會(huì)斷檔,。

我們看到，新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市數(shù)量不斷擴(kuò)大,。從地域上看,，從2009年的13個(gè)試點(diǎn)城擴(kuò)大到2010年的25個(gè)城市，2013年試點(diǎn)城市數(shù)量再一次擴(kuò)大至19個(gè),。目前則是全國(guó)范圍內(nèi)都在推廣新能源汽車(chē),。從環(huán)節(jié)上,，從最初購(gòu)置環(huán)節(jié)，一直延伸擴(kuò)大到研發(fā),、運(yùn)營(yíng),、充電等全生命周期，從最初的公共服務(wù)領(lǐng)域逐步擴(kuò)大到各個(gè)領(lǐng)域,，中央財(cái)政的投入力度一直持續(xù)不斷地在加大,。另外，政策體系不斷完善,，從單向政策逐步轉(zhuǎn)為“組合拳”,，目前已經(jīng)形成了購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,、科技研發(fā),、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，政府采購(gòu),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管平臺(tái)等一整套的政策支持體系,。同時(shí)，政策也從普惠制轉(zhuǎn)向扶優(yōu)扶強(qiáng),。

在一系列的政策推動(dòng)下,，我國(guó)新能源汽車(chē)取得長(zhǎng)足發(fā)展，產(chǎn)業(yè)能力持續(xù)提升,，逐步由產(chǎn)業(yè)培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期,。

那么，如果董明珠真的參與造車(chē),，會(huì)選擇新能源車(chē)嗎,？不到最后一刻，誰(shuí)也不知道答案,。