同時,，合并現(xiàn)金流量表顯示,，格力電器期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為765.35億元，其中銀行存款548.97億元,，受限貨幣資金則約有109.22億元,。另一方面，海立股份目前市值也僅有128.1億元,。

有多位市場人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“格力資金鏈沒有問題,，公司‘不差錢’，它的運(yùn)營模式也決定了公司不會出現(xiàn)資金鏈告急的問題,?！?/p>

格力電器防御式反擊？

格力電器的目的,，顯然不會僅止于收購海立股份5%的股份,。在簡式權(quán)益變動報告書中，格力電器稱,，此次權(quán)益變動旨在擴(kuò)充其產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和整合產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,，借助上海國際化地位的人才,、信息和創(chuàng)新優(yōu)勢，由此打造產(chǎn)業(yè)鏈更加齊全的國際化企業(yè),。

作為目前全球最大的國際化空調(diào)生產(chǎn)企業(yè),，今年上半年，格力電器實現(xiàn)營收700.2億元,，較上年同比增長40%,，利潤總額111.9億元，同比增長44%,，歸屬于上市公司股東的凈利潤94.5億元,，同比增長48%。

相應(yīng)的,，海立股份主要從事制冷轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),、車用渦旋式壓縮機(jī)和制冷電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,，是國內(nèi)規(guī)模最大的全封閉式制冷壓縮機(jī)電機(jī)專業(yè)供應(yīng)商,。公司的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和國家認(rèn)可實驗室、博士后工作站,、現(xiàn)代制造技術(shù)中心,，以及國際先進(jìn)水平的工藝技術(shù)裝備和智能制造系統(tǒng)，能夠生產(chǎn)各種冷媒,、不同電壓和頻率的9大系列1000多個高效節(jié)能機(jī)種,，是目前轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)行業(yè)中機(jī)種最全、客戶最多,、應(yīng)用最廣的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),。

此外，海立股份的新能源車用驅(qū)動一體化電動渦旋壓縮機(jī)為世界領(lǐng)先的驅(qū)動,、泵體,、電機(jī)一體化產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保,、舒適性,、可靠性等方面達(dá)到國際領(lǐng)先技術(shù)水平，打破了外資品牌的壟斷,，占據(jù)市場領(lǐng)先地位,。

具體數(shù)據(jù)顯示，2016年中國轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)行業(yè)銷量1.36億臺,，較2015年同比增長12.1%,。其中，自配套銷量占行業(yè)銷量比例上升到61.1%，非自配套銷量則下降到38.9%,。在非自配套市場中,，海立壓縮機(jī)以30.2%份額保持第一。另外,，隨著新能源汽車在我國的高速發(fā)展,，新能源車用壓縮機(jī)需求快速增長。目前全球汽車空調(diào)壓縮機(jī)制造商超過30家,，但僅日本三電,、電裝、中國海立,、奧特佳等少數(shù)幾家制造商具備新能源車用壓縮機(jī)技術(shù)能力及批量供應(yīng)能力,。2016年，海立股份產(chǎn)品在新能源客車領(lǐng)域市場份額約20%,，在新能源車乘用車市場份額約為16%,。

有多位匿名市場人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時指出，與外界簡單認(rèn)為格力電器只是單純“買買買”不同,，此次舉牌,，對格力電器而言，是一種防御式反擊策略,，且一舉多得：一方面,，格力電器借此保證了公司部分壓縮機(jī)的供應(yīng)；另一方面,，在持有海立股份股權(quán)取得先手的情況下,，后續(xù)完全可以視競爭對手的情況再做行動，以進(jìn)一步壓制競爭對手,。