同時,，格力電器稱,，未來12個月內(nèi)如海立股份控股股東又有新的股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃，格力電器承諾參與新的股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃,。這也就是說,，格力“盯著”海立股份,，如果其股東有意轉(zhuǎn)讓,，那么格力將第一個跳出來，充當“接盤者”,。

曾為意向方之一

欲在完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈

實際,，格力此前就是海立股份大股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓的意向方之一。之前,，上海電氣擬將海立股份的控股權(quán)悉數(shù)轉(zhuǎn)讓,，彼時消息稱,，海爾,、海信、奧克斯等均是海立股份控股權(quán)的潛在受讓者,。而格力是最近才浮出水面,。

早在一個月前，海立股份的第一大股東上海電氣擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的全部1.75億股海立股份的股票,，占總股本的20.22%。而海立股份隸屬上海國資委,，上海電氣轉(zhuǎn)讓股權(quán)之舉雖得到上海市國資委的同意，但上海國資委對海立股份的受讓方提出了十三項資格條件,，條件嚴苛嚇退很多意向方,，此后海立股份轉(zhuǎn)讓之事也隨后被擱置起來,。

不過，這不代表格力就此放棄對海立股份股權(quán)的收購,。其表示或在合適時機繼續(xù)增持海立股份,，并在海立股份股東再次啟動股權(quán)出動計劃時再謀收購。

業(yè)內(nèi)人士認為，董明珠舉牌海立股份背后真正的意圖或還是在圓“造車”夢,。董明珠或看中了海立股份的一家子公司——海立新能源,。

海立新能源前身為上海日立電器有限公司車用事業(yè)部，由海立股份與江日鉑香港持股有限公司按75%:25%的比例共同投資設(shè)立，主要業(yè)務(wù)為新能源汽車用壓縮機等產(chǎn)品的研發(fā)和制造,。

資料顯示，海立已在國內(nèi)研發(fā)出針對新能源汽車領(lǐng)域的海立新能源汽車用電驅(qū)動一體式渦旋壓縮機(簡稱“海立新能源車用壓縮機”)，該產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，控制一體化技術(shù)降低能新能源汽車的電力消耗,進而增加新能源汽車續(xù)航能力,。

而海立在壓縮機領(lǐng)域的這一研發(fā)能力，正是董明珠所看重的,。董明珠先是推動格力在海立股份大股東有意轉(zhuǎn)讓股權(quán)之際參與收購，再通過在二級市場“穩(wěn)準狠”地舉牌謀取股權(quán),，隨后再多次公開透露出對海立股份股權(quán)的看好,，都旨在通過入股海立股份,，完善格力在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)能力,。

一位業(yè)內(nèi)人士透露：“海立的車用壓縮機是其獨立研發(fā)的,，并擁有知識產(chǎn)權(quán)，而珠海銀隆在該領(lǐng)域缺失。格力一旦入主海立，獲得這一技術(shù),，則將對其與珠海銀隆的合作‘錦上添花’,，也完善了董明珠一手打造的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,?！?/p>