9月22日,，中國(guó)證券報(bào)記者前往江特電機(jī)實(shí)地調(diào)研了解到，自9月18日江特電機(jī)子公司宜春銀鋰新能源有限責(zé)任公司新技術(shù)改造生產(chǎn)線正式投產(chǎn)以來,，每天能夠生產(chǎn)10噸碳酸鋰,，成本控制在7萬元/噸以內(nèi),，電池級(jí)碳酸鋰噸毛利達(dá)近10萬元,。10月1日起，公司將擴(kuò)產(chǎn),，每天生產(chǎn)15噸碳酸鋰,，能夠?qū)崿F(xiàn)年產(chǎn)5000噸碳酸鋰的目標(biāo)。新能源汽車方面,，隨著公告目錄的申請(qǐng)完成,，九龍汽車陸續(xù)與銀隆旗下的珠海廣通、深圳國(guó)民運(yùn)力等簽訂近40億元的訂單,，下半年業(yè)績(jī)將逐步釋放,。

9月20日，一篇關(guān)于江特電機(jī)的報(bào)道引起市場(chǎng)關(guān)注,，文章主要質(zhì)疑江特電機(jī)鋰云母提鋰技術(shù)落地難和公司現(xiàn)金流主要依靠補(bǔ)貼,。受相關(guān)消息影響，9月21日江特電機(jī)股票跌停,，9月22日再次下跌4.4%,，兩天流通市值蒸發(fā)33.5億元。9月21日晚,，江特電機(jī)發(fā)布澄清公告稱,，鋰云母提鋰技術(shù)已經(jīng)取得突破，碳酸鋰開始量產(chǎn),；公司現(xiàn)金流不存在依賴補(bǔ)貼的情況,。

鋰云母提鋰開始量產(chǎn)

9月22日，中國(guó)證券報(bào)記者前往宜春銀鋰新能源有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“宜春銀鋰”)實(shí)地調(diào)研,。一進(jìn)門,，工廠墻壁上一排“年產(chǎn)1.5萬噸碳酸鋰項(xiàng)目一期成功投產(chǎn)”的標(biāo)語引人注目。該標(biāo)語下面對(duì)該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行描述：擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù),，采用德國(guó)高效節(jié)能提鋰設(shè)備,，世界首條鋰云母提鋰規(guī)模化生產(chǎn)線,。

中國(guó)證券報(bào)記者在生產(chǎn)車間看到,，整條生產(chǎn)線運(yùn)行正常，幾個(gè)工人正忙著包裝碳酸鋰,。一位工人告訴記者,，目前一上午大概可以出3噸左右的碳酸鋰，由于公司的生產(chǎn)線是24個(gè)小時(shí)運(yùn)作,，每天可以生產(chǎn)10噸左右的碳酸鋰,。在成品特放區(qū)，記者看到排放的一堆堆碳酸鋰成品,，有工業(yè)級(jí),，也有電池級(jí)。記者大致算了一下,，至少有50噸,。

宜春銀鋰總經(jīng)理辛毅敏介紹，該生產(chǎn)線9月7日開始點(diǎn)火,，9月18日正式投產(chǎn),。目前，生產(chǎn)線每天上料200噸(150噸鋰云母,，50噸輔料),，產(chǎn)出10噸碳酸鋰,。經(jīng)過這幾天運(yùn)行,，生產(chǎn)線的設(shè)備一切正常,。10月1日以后，生產(chǎn)線準(zhǔn)備爬坡,，每天上料300噸(225噸鋰云母，75噸輔料),，產(chǎn)出15噸碳酸鋰,，爭(zhēng)取達(dá)到每年生產(chǎn)能力5000噸的初步目標(biāo),。

早在2013年,，江特電機(jī)宣布擬募集9.74億元資金用以進(jìn)行鋰瓷石、鋰云母兩個(gè)項(xiàng)目的投資開發(fā),。但至2016年底，公司的碳酸鋰產(chǎn)能一直沒有達(dá)到預(yù)期的產(chǎn)能,，鋰云母提鋰技術(shù)工藝一直沒有擺脫投入多,、產(chǎn)出低的局面。