同時,，冠道為了保證車內(nèi)后排的平整性,，將排氣管和傳動軸下移,，這樣設(shè)計(jì)的代價是犧牲了大約10厘米的離地間隙,。冠道雖是全時四驅(qū)，但由于傳動軸的整體設(shè)計(jì)它的主要驅(qū)動力來自前輪驅(qū)動,；后輪只有在路面附著力下降的比較厲害時,，才會有一定的驅(qū)動力。因此,，對它的通過性,，不要抱有太大期望。

為極致測試這輛冠道的四驅(qū)性能,，節(jié)目還邀請?jiān)揭皩＜姨魬?zhàn)涉水路段,、泥地坑、木橋路段,、側(cè)坡路段,、35度梯形坡以及38度陡坡。其中,，木橋路段測試環(huán)節(jié),，由于冠道為了內(nèi)部空間，犧牲了離地間隙,，再加上它軸距較長,，最終無法通過木橋路段。

至于冠道的越野測試成績,，兩位越野專家給出了2.1的平均得分(滿分5分),。“因?yàn)樗ㄎ粸槌鞘蠸UV,，和一些硬派越野車沒法比,，但30多萬的車，卻沒有陡坡緩降功能,，實(shí)在是不太容易讓人接受,。”一名越野專家如是說,。

除了用料和性能的不足之外,，冠道還有一個并非個例的大問題——漏油。來自河南的賀先生在節(jié)目中稱,，2017年3月8日入手了冠道四驅(qū)尊享版,，然而開到4000公里的時候，就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)漏油的問題,。

為盡早解決漏油問題，賀先生決定聽從4S店的維修建議,，更換發(fā)動機(jī)后油封,。更換后開了大概1000公里,，又發(fā)現(xiàn)漏油，因?yàn)橐呀?jīng)換了一個后油封,，還是原處漏油,，4S店的售后人員直接給車換發(fā)動機(jī)，并承諾換了新發(fā)動機(jī),，100%不漏油,。

不過，當(dāng)賀先生再次拿到換完發(fā)動機(jī)車后當(dāng)天就發(fā)現(xiàn)漏油,。8月上旬,，記者和賀先生一起來到無錫一家廣汽本田4S店，說起賀先生車輛的問題該店售后經(jīng)理表示,，冠道這款車發(fā)生漏油現(xiàn)象他已知的有5起,，只是漏這么嚴(yán)重的，還是第一例,。

據(jù)最新消息,，8月下旬，在賀先生反復(fù)和4S店溝通后,，該4S店已經(jīng)為其更換了一輛全新的冠道,。