接近陜西通家的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“其實，國金汽車就是蘇金河自己的（公司）,，公司董事兼總經(jīng)理李秀維是其助理，董事蘇藝然是其女兒,，而在陜西通家,，蘇金河只是有股份，陜西通家并不屬于國金汽車,?！?/p>

據(jù)了解，2012~2015年,，蘇金河曾擔(dān)任眾泰控股集團下屬湖南江南汽車制造有限公司的總經(jīng)理,。2015年4月，蘇金河個人出資2億元成立湖南泰達企業(yè)管理有限公司（以下簡稱湖南泰達）,；同年6月13日,，湖南泰達與陜汽控股集團簽署合作協(xié)議，雙方就陜汽控股下屬企業(yè)陜西通家進行增資擴股,，蘇金河也因此進入陜西通家,。

繞不過去的生產(chǎn)資質(zhì)

在目前已獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照的新造車企業(yè)中，只有云度新能源的車型進入了工信部目錄,；長江EV的新能源車型逸酷在2016年4月就已正式發(fā)布，但至今未能進入工信部目錄,。所以有業(yè)內(nèi)觀點認為,，相比之下，業(yè)內(nèi)較陌生的國金汽車已實現(xiàn)了“超車”,。

國金汽車雖通過“繞道”陜西通家實現(xiàn)“超車”,，但業(yè)內(nèi)普遍認為，生產(chǎn)資質(zhì)是其未來發(fā)展難以繞過的坎,，國金汽車有可能會自己申請資質(zhì),。

事實上，據(jù)記者了解,，除自己申請新資質(zhì)外,，國金汽車已在走另一條捷徑。

據(jù)上述接近國金汽車的知情人士透露,，國金汽車正在操作淄博新工廠成為陜西通家的分公司,。根據(jù)現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定，如果國金汽車或其淄博工廠成為陜西通家的分公司,，則該工廠可名正言順地使用陜西通家的生產(chǎn)資質(zhì),。

不過，據(jù)接近陜西通家的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,，陜西通家還有陜汽控股等國有企業(yè)持有股份,，牽涉到國有股份，操作起來并不容易,。

陜西通家官網(wǎng)信息顯示,，該公司是陜汽控股的子公司,，成立于2009年2月，位于寶雞高新區(qū)汽車工業(yè)園,，注冊資本5.18億元,；經(jīng)2015年湖南泰達及2016年蘇州新海宜通訊科技股份有限公司先后兩次增資擴股后，公司注冊資本達8.75億元,。

對此,，業(yè)內(nèi)有分析認為，對于國金汽車而言,，由于淄博工廠無生產(chǎn)資質(zhì),，只能通過“借道”陜西通家來進行生產(chǎn)，此舉并非長久之計,。據(jù)其官網(wǎng)介紹,，國金汽車淄博新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地項目完成后產(chǎn)能將達到20萬輛，如產(chǎn)品都通過借道總裝,，這對企業(yè)來說,，也是一種極大的浪費。由此來看,，淄博工廠是否能夠成功獲得整車生產(chǎn)資質(zhì),，是國金汽車接下來將要解決的一個問題。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱工信部網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),，6月1日發(fā)布的第296批目錄中有一款國金汽車牌純電動多用途乘用車型,，隨后這款車型進入了第7批新能源汽車推廣目錄；此外,，在目前正在公示的第300批公告目錄中,，國金汽車牌又有一款車型在列（上圖）。