大城市出游更積極 “逃離北上廣”有了新注解

如果以城市為單位加以比較，則大城市的用戶異地出行比例更高：北上廣深等一線城市尤為突出，其中北京用戶達(dá)到了驚人的20%以上,，其他三城也都在12%-14%不等，總量達(dá)數(shù)十萬(wàn),，這使“逃離北上廣”的說(shuō)法有了新的注解；此外,，不少新一線城市,，如成都、武漢,、西安等地用戶的出游總量也非常高,，規(guī)模分別在3-5萬(wàn)人不等。

而海外騎行的數(shù)據(jù)也與以上結(jié)論相吻合：一線及新一線城市的用戶在海外出游產(chǎn)生的騎行總量全國(guó)領(lǐng)先,，其中,，一線城市又約為新一線城市的數(shù)倍之多。這從側(cè)面印證了近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所帶來(lái)的國(guó)民消費(fèi)力提升,，并且在北上廣深之外,，更多新一線城市正成長(zhǎng)為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)新引擎。

智能運(yùn)維助力綠色出行 百萬(wàn)用戶爭(zhēng)騎紅包車(chē)

相應(yīng)地,，小長(zhǎng)假期間,，摩拜單車(chē)也在各大城市嚴(yán)陣以待，周全計(jì)劃,、嚴(yán)密部署,，防止熱門(mén)商圈、旅游景點(diǎn)及交通樞紐地帶出現(xiàn)無(wú)序停放,、過(guò)量堆積的現(xiàn)象：各城市增加約20%的一線運(yùn)維人員配置,，保持從早8點(diǎn)到凌晨0點(diǎn)的16小時(shí)線下值守，單座城市的調(diào)度頻次從日均1200次提升至近1700次；片區(qū)團(tuán)隊(duì)與各屬地城管,、交警,、街道等相關(guān)部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī),，微信群保持實(shí)時(shí)互動(dòng),，做到迅速處理車(chē)輛違停。

同時(shí),，摩拜單車(chē)還借助一系列技術(shù)手段提升精細(xì)化運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)：目前在全國(guó)設(shè)置的4000余處開(kāi)放式電子圍欄,，能夠靈敏感知附近單車(chē)、判斷停放數(shù)量和狀態(tài),，并與“魔方”實(shí)時(shí)傳輸交換數(shù)據(jù),，從而指導(dǎo)用戶停放，使違?，F(xiàn)象大為減少；“十一”期間,，摩拜單車(chē)還在全國(guó)部分地區(qū)推出“紅包大派送”活動(dòng),，用戶在app發(fā)現(xiàn)帶有紅包圖標(biāo)的車(chē)輛，掃碼解鎖并有效騎行超過(guò)2分鐘,，關(guān)鎖后即可獲得現(xiàn)金紅包,，每日最高可領(lǐng)取50元，該活動(dòng)吸引了近兩百萬(wàn)人的熱情參與,，其中至少有一半用戶將黑洞區(qū)域的車(chē)輛調(diào)度至規(guī)范停車(chē)點(diǎn),，提升了車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，更維護(hù)了城市文明秩序,。