中新網(wǎng)上海10月10日電 (于俊 劉如君)10日在上海舉行的“長江口深水航道治理工程20周年座談會”傳出消息，歷經(jīng)20年的疏浚維護(hù)，長江口航道已充分發(fā)揮出在長江航運(yùn)主通道中的咽喉要塞作用,、通江達(dá)海作用、長三角航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)支撐作用,、綠色循環(huán)發(fā)展中的探索創(chuàng)新作用，已成為世界級的黃金水道,。

據(jù)長江口航道管理局介紹,，長江口深水航道治理工程前，航道水深只能維持在7.0米,，2.5萬噸以上的海輪無法通過長江口進(jìn)入上海港以及上游的沿線港口,，嚴(yán)重阻礙了長江黃金水道效益的發(fā)揮和長三角乃至整個(gè)長江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)過13年工程建設(shè)和7年管理維護(hù),，目前,，依托長江口12.5米深水航道，第三,、四代集裝箱船可全天候通過,，五、六代集裝箱船和10萬噸級滿載散貨船及20萬噸級減載散貨船可乘潮通過,。去年,，受益于長江口深水航道，上海港郵輪旅客吞吐量289.38萬人次,，同比增長76.2%,，成為全球第四大郵輪母港,。

近年來,，長江口深水航道維護(hù)工程費(fèi)用大幅下降：截至上月，今年長江口航道維護(hù)量3685萬方,，較去年同期減少46萬方,，每年航道維護(hù)工程費(fèi)用由最高約19億元下降到目前不到10億元,。與此同時(shí)，長江口深水航道吃水12米以上船舶通過量2016年達(dá)到2057艘次,，是2010年的73.7倍,，至2016年底已產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益約為人民幣1500億元，是工程總投資的近10倍,。該工程維護(hù)費(fèi)用的大幅減少和經(jīng)濟(jì)效益的大力提升,，彰顯出不斷放大的黃金水道龍頭效益。

經(jīng)測算,，長江口12.5米深水航道開通以來,，深水航道年均產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超過100億元，貨運(yùn)量增加帶動GDP增長年均超過1000億元,，拉動財(cái)政收入增長年均超過200億元,，帶動就業(yè)年均超過10萬人。受益于長江口深水航道,，上海國際航運(yùn)中心,、金融中心、貿(mào)易中心和經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)步伐加快,，并為12.5米深水航道上延至南京創(chuàng)造條件,，大幅提升了長江中上游“江海聯(lián)運(yùn)”能力，有力推進(jìn)了長江干線貨運(yùn)量連續(xù)多年位居世界河運(yùn)榜首和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,。

疏浚產(chǎn)出的逾3億立方米疏浚土直接吹填成陸,，其中約1億立方米疏浚土用于橫沙東灘和浦東機(jī)場圈圍工程吹填成陸，面積超過7.4萬畝,。目前還有8.38萬畝正在利用航道疏浚土吹填施工中,。