拿下10億美元融資,，美國第二大打車服務(wù)公司Lyft追趕Uber再進(jìn)一步。領(lǐng)投方為Google旗下的投資公司 CapitalG （原名Google Capital）,。此舉被業(yè)界視為對Uber的一次打擊,，將加速美國叫車市場洗牌,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日,， 谷歌母公司Alphabet宣布，將領(lǐng)投Uber在美國的最大競爭對手Lyft新一輪10億美元的融資,。Lyft此輪融資由Alphabet成長型投資基金CapitalG領(lǐng)投，后者還投資了短租網(wǎng)站Airbnb,、支付公司Stripe等其他大型私有科技公司,。本輪融資后，Lyft估值由4月的75億美元達(dá)到110億美元,，增長了45%,。作為此次投資的一部分,，CapitalG合伙人David Lawee將加入Lyft董事會。

與Uber的競爭中,， Lyft一直屈居下風(fēng),。去年，Lyft的營收為7.08億美元,，只有Uber的1/9,。也因此一直被Uber低估，認(rèn)為它只是一家小公司,。

不過,，今年以來Uber的日子也并不好過。受一系列負(fù)面影響,，Uber美國市場份額持續(xù)下跌,，大部分被Lyft取代，在此基礎(chǔ)上Lyft得以迅速擴(kuò)張,。目前Lyft服務(wù)已登陸美國41個(gè)州,，覆蓋美國人口規(guī)模從年初的54%擴(kuò)大至95%，每天完成打車訂單超過100萬份,。

市場研究公司Second Measure的數(shù)據(jù)顯示,，Lyft目前控制著美國1/4的叫車市場，較今年初增加了9%,，與被丑聞纏身導(dǎo)致業(yè)績下滑的Uber差距越來越小,。根據(jù)銷售估算公司TXN Solutions的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月,，Uber的市場份額從90%下降到75%,，與此同時(shí)，Lyft的市場份額從21.2%上升到24.7%,。本月初,，Lyft宣布完成其訂單量突破了5億人次，在舊金山,、洛杉磯等城市,，Lyft和Uber幾乎是平分市場。

總部位于舊金山的Lyft并不甘心只在美國地區(qū)提供服務(wù),。首席執(zhí)行官 Logan Green表示,，Lyft將很快發(fā)展海外業(yè)務(wù)。目前,，該公司正在將倫敦,、多倫多與墨西哥城作為其可能登陸的第一批城市。這意味著，Lyft將更大規(guī)模地與Uber進(jìn)行海外市場競爭,。

發(fā)展勢頭迅猛的Lyft不但要在打車領(lǐng)域和Uber一較高下,，在自動駕駛方面也Uber步步相逼。在打車業(yè)務(wù)不斷增長的背景下,，Lyft順勢加碼自動駕駛領(lǐng)域的布局,，包括與通用、福特以及Drive.ai的合作,，同時(shí)還宣布要自行研發(fā)相關(guān)的自動駕駛技術(shù),。Alphabet的支持也能促進(jìn)Lyft今年正加大力度進(jìn)行的對自動駕駛汽車的研發(fā)。

而Uber早已布局自動駕駛領(lǐng)域,。去年8月底左右,，Uber首先在賓夕法尼亞州匹茲堡市試點(diǎn)自動駕駛汽車項(xiàng)目。隨后又于去年12月中旬,，在舊金山投入16輛自動駕駛試點(diǎn)車輛,。有消息稱，通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise正與Uber磋商,，希望于明年在舊金山面向Uber用戶推出全自動駕駛汽車,。

不過，在Alphabet與Lyft達(dá)成合作的同時(shí),，Uber與軟銀的百億美元級新融資交易也進(jìn)入到了最后的商討階段,。據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道， 此前這筆交易因價(jià)格談判而被耽擱,。然而,，由于目前的經(jīng)營狀況不佳，Uber或?qū)⒁缘陀谌ツ甑膬r(jià)格出售其大量股份,。

即使Uber與軟銀的交易達(dá)到預(yù)期,，Lyft的融資對于Uber新上任的CEO Dara Khosrowshahi來說也是當(dāng)頭棒喝。過去幾年,，Uber和Lyft都將資金用于補(bǔ)助和其他有助于市場份額增長的短期激勵(lì)措施,，兩家公司也都希望通過各種途徑贏過對方，而此次投資無疑會使得雙方對抗變得更為激烈,，加速美國叫車市場洗牌態(tài)勢,。