記者 柳鶯

　　今年距離飛信問世已有十年之久,，這個與微信僅有一字之差的通訊工具,，早已在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中被后輩們拍倒在沙灘上。

　　近日,，中國移動針對飛信業(yè)務(wù)發(fā)布的兩則招標(biāo)廣告,，又讓“飛信”重新回到人們的視野。這兩則招標(biāo)廣告分別是中國移動2017-2018年和飛信客戶端技術(shù)實施與支撐項目與2017-2018年和飛信業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐服務(wù)項目,，招標(biāo)金額合計達(dá)8400萬元,。

　　很多人看到中國移動招標(biāo)廣告的第一反應(yīng)是：飛信還活著?它的確還活著，并已改名為“和飛信”,。

　　中國移動為

　　“和飛信”加碼招標(biāo)

　　2007年,，對于整個移動通信行業(yè)來說注定是極具特殊意義的一年：那是初代iPhone推出的年代，當(dāng)年的11月谷歌又拋出來一個安卓,，兩者的誕生開啟了智能手機(jī)時代,。

　　而飛信，也同樣于2007年正式上線,。公開信息顯示,，飛信是中國移動的綜合通信服務(wù)，首次發(fā)行于2007年5月,，是融合語音(IVR),、GPRS,、短信等多種通信方式，覆蓋三種不同形態(tài)(完全實時的語音服務(wù),、準(zhǔn)實時的文字和小數(shù)據(jù)量通信服務(wù),、非實時的通信服務(wù))的客戶通信需求，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng),、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)間的無縫通信服務(wù),。

　　作為當(dāng)初中國移動在即時通訊領(lǐng)域的扛鼎之作，飛信注冊用戶最高時達(dá)到了5億,，高峰時擁有高達(dá)9000萬的活躍用戶,。

　　十年后的今天，提起飛信這個詞相信很多年輕人都不知道它是什么,。至于曾經(jīng)使用飛信的老用戶們,，估計冷不丁談起多半會認(rèn)為它早已經(jīng)不復(fù)存在。

　　不過,，即便面對幾乎被人忘卻的窘境,，中國移動似乎再次動了念頭。

　　前不久,，中國移動發(fā)布了兩條招標(biāo)公告,，一是中移互聯(lián)網(wǎng)有限公司2017-2018年和飛信客戶端技術(shù)實施與支撐項目，二是2017-2018年和飛信業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐服務(wù)項目,。這兩項的招標(biāo)金額分別為3626.5萬元和4764.6萬元,，這也表示，在短短一年時間內(nèi),，中國移動準(zhǔn)備繼續(xù)在飛信上投入8400萬元,。

　　雖然8400萬元對于年利潤高達(dá)1087億元的中國移動來說可謂是九牛一毛，不過統(tǒng)計數(shù)字顯示,，一年前移動在飛信運(yùn)營支撐公開招標(biāo)項目上的招標(biāo)額僅為1385萬元,。突然翻了好幾倍的投入，似乎預(yù)示著中國移動打算在飛信上“搞個大動作”,。

　　這里招標(biāo)的“和飛信”項目,，指的是2016年飛信更名后主攻企業(yè)級IM市場的這塊業(yè)務(wù)。據(jù)和飛信官網(wǎng)介紹,，和飛信(RCS)是一款由中國移動打造的現(xiàn)代化企業(yè)管理的辦公平臺,。和飛信通過移動化辦公解決方案、企業(yè)智能通信解決方案,、企業(yè)知識管理解決方案,、企業(yè)班組管理解決方案、移動會議管理解決方案等五大解決方案，提供企業(yè),、團(tuán)隊,、群體個性化ict門戶，提高企業(yè)管理的效率,。

　　長江商報記者試圖體驗一下和飛信業(yè)務(wù),，但在完成注冊后，卻始終無法登錄,，隨后記者聯(lián)系到中國移動的客服,，客服的解釋是：“因為和飛信近期在升級，聯(lián)通,、電信的號碼目前無法登陸，不過已經(jīng)在處理了,，但暫時沒有收到何時能恢復(fù)的通知,。”

　　被時代所拋棄卻依然沒有被放棄

　　2007年,，國內(nèi)的手機(jī)市場依舊是運(yùn)營商主導(dǎo)的時代,，中國移動憑借著全球通、動感地帶,、神州行三大品牌,，在整個運(yùn)營商市場所向披靡。那時人們的通訊手段,，還都是依靠語音通話和短信,。面對這樣的市場需求，以短信優(yōu)惠為主要賣點的官方應(yīng)用飛信橫空出世,，自然得到用戶的歡迎,。

　　然而，正如上文所提到的,，2007年不僅僅只有飛信的誕生,，同時也是智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)時代的開端。隨著智能手機(jī)的發(fā)展以及移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,，用戶紛紛轉(zhuǎn)向了微信,、米聊等即時通訊軟件，短信的交流方式逐漸被用戶拋棄,。

　　“當(dāng)年飛信吸引人的地方是什么?可以發(fā)送免費(fèi)的信息,。當(dāng)年的情況是沒有微信，手機(jī)QQ也剛起步,，流量還是稀缺的東西?，F(xiàn)在你還發(fā)短信嗎?短信都不會發(fā)了，還用飛信干什么”曾經(jīng)用過飛信多年的張先生在接受長江商報記者采訪時說道,。

　　自2012年全國短信數(shù)量創(chuàng)下8973.1億條的新高后,，短信的數(shù)量就一直在下滑,，而從工信部官網(wǎng)發(fā)布的《2017年9月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》來看，1-9月,，全國移動短信業(yè)務(wù)量完成4912億條,，同比下降1.2%。這與不斷攀升的網(wǎng)民人數(shù)形成了鮮明對比,，2012年手機(jī)網(wǎng)民數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4.2億,，占網(wǎng)民總數(shù)七成以上。移動短信業(yè)務(wù)量及收入降幅同比收窄,。

　　最初用免費(fèi)短信贏得人心的飛信,，卻也因短信的式微而走了下坡。事實上,，飛信之于移動本身就是一個略顯尷尬的存在,。自誕生起，飛信就背負(fù)著“影響短信營收”的擔(dān)憂,。

　　在本次招標(biāo)之前,，移動也曾幾次對飛信展開“拯救”行動。

　　2011年,，中國移動在飛信的基礎(chǔ)上推出了一款名為“飛聊”的即時通訊產(chǎn)品,，主打跨平臺的免費(fèi)短信、語音,、圖片等多媒體信息發(fā)送,，并且可與飛信好友互發(fā)消息。

　　2012年,，飛信開放其他運(yùn)營商號碼使用軟件,，實現(xiàn)了真正的全平臺開放。整整五年,，飛信才完成了對整體移動通訊用戶的覆蓋,。不過此時的即時通訊市場，早就被手機(jī)QQ,、微信等一眾應(yīng)用瓜分干凈,。

　　2013年年初，中國移動對飛信進(jìn)行過一次業(yè)務(wù)重構(gòu),，上線了公眾平臺等功能,，做得更像微信了。當(dāng)時有報道稱這次重構(gòu)“初見成效”,，當(dāng)年年底移動相關(guān)負(fù)責(zé)人透露飛信活躍用戶達(dá)9000萬,，引入公眾賬號55萬個。然而，從飛信隨后的發(fā)展來看,，并沒有太大的起色,。

　　去年5月，移動一則《關(guān)于短信轉(zhuǎn)飛信業(yè)務(wù)下線的公告》,，讓不少人誤以為飛信要停止服務(wù)了,，但中國移動立馬做出回應(yīng)，表示飛信運(yùn)營正常,，關(guān)于停止服務(wù)一說嚴(yán)重失實,。隨后它有了個新名字，叫“和飛信”,。

　　和飛信于去年年中上線,，用的仍是“feixin”的域名，而官網(wǎng)的介紹則是“企業(yè)OA協(xié)同辦公考勤工具”,。面對幾乎被市場淘汰的窘境,，中國移動將飛信的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到企業(yè)通信市場。

　　激烈的競爭下

　　“和飛信”如何存活?

　　現(xiàn)如今,，我們都習(xí)慣了在微信中發(fā)發(fā)語音，文字不夠還得表情包來湊,， 顯然,，各種移動通訊工具分流了用戶對短信的使用，畢竟隨著無線網(wǎng)絡(luò)的普及加上網(wǎng)速的提升和流量資費(fèi)的下降,，在微信或QQ上發(fā)一條信息消耗的流量費(fèi)比發(fā)一條短信便宜很多,。更何況，在微信,、米聊的語音消息,、圖片、表情包等花樣繁多的聊天方式對比下,，短信單純的文本信息就顯得不夠瞧了,。

　　根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，如今國內(nèi)飛信的活躍用戶不足百萬,，而QQ則是坐擁6.62億月活用戶,，微信注冊用戶的最新數(shù)字已經(jīng)突破9.63億。

　　也因此,，有部分業(yè)內(nèi)人士對此次中國移動針對和飛信加碼招標(biāo)的行為不太看好,。資深互聯(lián)網(wǎng)咨詢顧問、新媒體營銷專家唐興通在接受長江商報記者采訪時認(rèn)為,，“關(guān)于中國移動針對和飛信的招標(biāo),，從他的戰(zhàn)略目的來說，他們是希望隨著短信等通訊設(shè)備被擠壓，怎么樣在移動端構(gòu)建自己的一個入口,，或者是一個工具,。但是中國移動此次花8400萬元對外招標(biāo)，也就是通過下達(dá)指標(biāo)的方式來完成互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品的推廣,，最后能不能出來成績,，這是另外一回事?！?/p>

　　面對QQ,、微信，以及陌陌,、微博的蠶食,，即時通訊2C市場只剩下了一點渣渣。而在2B市場,，不僅有騰訊輕聊版QQ,、TIM和企業(yè)微信，阿里釘釘更是不斷發(fā)力,，面對這樣的競爭對手,，飛信如何搶得一席之地呢?

　　“對于和飛信和其他的社交軟件的競爭，從我們過往的經(jīng)驗來看,，這種社交軟件的市場一般是一家獨大,。這樣說來，如果想找到突圍的機(jī)會的話,，可以從小眾開始,。作為社交平臺和社交工具如何能夠更為精準(zhǔn)的從小眾開始再到大眾，這是它的機(jī)會,?！碧婆d通說道。

　　獨立電信行業(yè)分析師付亮在接受長江商報記者采訪時表示,，“實際上,，中國移動未來是要打造一個‘三新’，包含新通話,、新消息和新聯(lián)系,，目標(biāo)是取代現(xiàn)有手機(jī)中的電話、短信和電話本,，打造一個‘中國移動版微信’,。雖然，現(xiàn)在看來‘和飛信’只是一個獨立運(yùn)作的應(yīng)用,，但在未來它會深入到中國移動改造短信改造語音這部分,?！?/p>