這意味著,，從明年起,，在天津和山東等多地將陸續(xù)停售傳統(tǒng)汽油。

隆眾石化網(wǎng)分析師丁旭向《證券日報(bào)》記者表示,，山東與天津最新提出車用乙醇汽油推廣計(jì)劃,，或許與京津冀及周邊治理大氣污染有直接關(guān)系,。乙醇汽油的優(yōu)點(diǎn)之一便是比傳統(tǒng)汽油更環(huán)保清潔。另外也是考慮到就近地區(qū)有河南天冠,、安徽豐原,、山東龍力和在建的天津天冠幾家燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，原料供應(yīng)較有保證,。

“在京津冀及周邊等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域范圍內(nèi),，河南省早已經(jīng)全省封閉推廣乙醇汽油。河北省石家莊,、邯鄲,、邢臺、保定,、滄州,、衡水6個地市也是使用乙醇汽油?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師徐鵬也告訴《證券日報(bào)》記者,，目前來看，北京市及山西省尚未發(fā)布乙醇汽油的推廣政策,。在國家政策的要求之下,，后期京津冀及周邊等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的相關(guān)政策也將積極推進(jìn)，宣告乙醇汽油時(shí)代真的來了,。

乙醇汽油尚存供應(yīng)缺口

值得注意的是,，若上述乙醇汽油推廣方案如期實(shí)施，對生產(chǎn)企業(yè),、流通企業(yè)和零售終端而言都存在一定的壓力,。

山東及天津都在《方案》中預(yù)計(jì)，到2020年兩地汽油消費(fèi)量約有1300萬噸/年,，需要燃料乙醇130萬噸,，已經(jīng)占了當(dāng)前我國燃料乙醇產(chǎn)量的50%,。

丁旭表示，要在2020年全國推廣乙醇汽油,，尚存在800余萬噸/年的缺口,，擴(kuò)建燃料乙醇產(chǎn)能必不可少，同時(shí)進(jìn)口政策也可能有所變化,，比如降低燃料乙醇的進(jìn)口關(guān)稅,，貿(mào)易企業(yè)或許也能從中抓住機(jī)會。

東方證券的一份研究報(bào)告也稱,，我國燃料乙醇市場空間巨大,。能源局“十三五”規(guī)劃提出到2020年我國燃料乙醇產(chǎn)量 400 萬噸，較目前增長 54%,；而長期看以汽油10%添加比例測算,，相比當(dāng)前有近940萬噸的乙醇需求缺口。

與此同時(shí),，對于生產(chǎn)企業(yè)來說,，目前絕大多數(shù)山東地?zé)捝形茨玫揭掖计驼{(diào)和資質(zhì)，即無法進(jìn)行乙醇汽油的生產(chǎn)和銷售,，至少在2018年4月份之前無法完成相應(yīng)的布局安排,，屆時(shí)若監(jiān)察力度較大，山東地?zé)捒赡軙簳r(shí)流失在這些推廣城市的市場份額,。

“但地?zé)捚髽I(yè)乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)也會隨著推廣要求加快下發(fā),，9月至今，至少已有2家地?zé)捵钚氯〉昧舜隧?xiàng)資質(zhì),。乙醇汽油的相關(guān)設(shè)施,，如調(diào)和裝置、配送調(diào)度設(shè)施,、加油站儲罐等也需做出相應(yīng)的改造,，以適應(yīng)乙醇汽油儲運(yùn)儲存周期短、易變質(zhì)等特殊要求,。這一方面雖操作相對簡易,，但要在大范圍內(nèi)全面推行需要時(shí)間?！倍⌒襁€指出,，車用燃油領(lǐng)域的大變革將至,，已試點(diǎn)推行十余年的乙醇汽油,，這次能否能真正的有所突破，尚需觀察,。

(原標(biāo)題：多省發(fā)起乙醇汽油推廣 傳統(tǒng)汽油明年陸續(xù)停售)

（責(zé)任編輯：馬先震）