2017年的新年，是從一場(chǎng)大霧霾開始的。這場(chǎng)霧霾盤踞京城9天,，長(zhǎng)達(dá)212個(gè)小時(shí),。

“大氣治理還得加碼，管理手段還得創(chuàng)新,?！北本┦协h(huán)保局的會(huì)議室里，頭腦風(fēng)暴再一次開啟,，副局級(jí)干部周揚(yáng)勝,，說出了自己的想法。

“延慶重型大貨車特別多,，一天就有7800多輛,，而其中大約有6000輛是運(yùn)煤的，這些車?yán)@著北京六環(huán)走,，最終抵達(dá)天津港,。可以說,，這些車都是過境車輛,，但給北京帶來的污染可不小。有沒有可能改成鐵路運(yùn)輸，徹底消除這部分污染,？”

周揚(yáng)勝突破“就車論車”的創(chuàng)新想法,，得到了在場(chǎng)所有人的認(rèn)可。一周之內(nèi),，一份《關(guān)于京西北過境運(yùn)煤大貨車排放污染及控制對(duì)策調(diào)研報(bào)告》就交到了環(huán)保部,。

2017年1月9日京津冀協(xié)調(diào)小組第八次會(huì)議上，“天津港不再接受公路運(yùn)輸煤炭,，改成鐵路運(yùn)輸”的措施寫進(jìn)了京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案,，會(huì)后很快聯(lián)合印發(fā)。措施推進(jìn)神速,，4月30日,，天津港公路運(yùn)輸煤炭成為了歷史。

當(dāng)年10月,，延慶環(huán)保局傳來喜報(bào),，每天過境的重型大貨車減少了3000多輛，相比原來少了一半以上,。根據(jù)核算,，這一措施每年能為北京減排氮氧化物3000噸，與一年淘汰40多萬輛老舊機(jī)動(dòng)車的環(huán)境效益相當(dāng),。

大氣治理需要管理的創(chuàng)新,，需要精治、共治,、法治,。京津冀的區(qū)域聯(lián)動(dòng)，得以充分發(fā)揮京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制的作用,，統(tǒng)一預(yù)警標(biāo)準(zhǔn),、共同提前啟動(dòng)應(yīng)急措施，重污染日污染物排放能減少兩成以上,；實(shí)施史上最嚴(yán)《北京市大氣污染防治條例》,，發(fā)布排放標(biāo)準(zhǔn)，倒逼企業(yè)減排,；市級(jí)環(huán)保督察組一年內(nèi)完成了對(duì)全市16個(gè)區(qū)的督察全覆蓋,，累計(jì)受理群眾信訪舉報(bào)1.2萬余件，督察督辦了一批環(huán)境典型案件,。

從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型到城市轉(zhuǎn)型