隨著我國對外開放,、“一帶一路”建設(shè)的深入推進,，西安的區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯,。為此，全國人大代表,、中國鐵路西安局集團有限公司黨委書記,、董事長劉生榮表示，鐵路在“一帶一路”建設(shè)中正在發(fā)揮越來越重要的作用,。

西安是古“絲綢之路”的起點,，有著較大的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和運能優(yōu)勢,。劉生榮介紹,，西安局集團公司管轄范圍以陜西省為主，這里地處中國大陸幾何中心,，各種交通方式通達覆蓋率高,，連通歐亞的綜合運輸成本相對較低。在十三五規(guī)劃中,，西安還被定位為國際性綜合交通樞紐,，寶雞和榆林被定位為全國性綜合交通樞紐,。綜合交通體系的規(guī)模將為鐵路運輸帶來非常大的人流和物流。

劉生榮說,，從資源看,，西安局集團公司具有發(fā)展優(yōu)勢。陜西有著豐富的文化旅游資源,，周秦漢唐燦爛文化吸引著全球各地的游客,，西安也被網(wǎng)友稱作“網(wǎng)紅”城市，慕名來陜旅游的游客絡(luò)繹不絕,。據(jù)統(tǒng)計,，2019年春節(jié)，陜西旅游人數(shù)同比增長了16.33％,。同時陜西又是資源大省,，有著豐富的煤炭、天然氣,、石油,、金屬等礦產(chǎn)資源，已查明礦產(chǎn)資源儲量潛在總價值42萬億元,，約占全國的三分之一,，居全國之首?！拔磥砦覀冇胸S富貨源,，再加上覆蓋廣泛的鐵路貨運網(wǎng)，我們有條件把陜西的‘羊煤土氣’唱成鐵路的發(fā)展大戲,?！?/p>

劉生榮還談到，從路網(wǎng)看,，西安局集團公司具有運能優(yōu)勢,。一是大“米”字高鐵網(wǎng)＋“目”字型快速鐵路環(huán)線。2019年,，西安局集團公司管內(nèi)西延,、西石、西康高鐵將相繼開工建設(shè),，大“米”字高鐵網(wǎng)的藍圖已經(jīng)全部從紙上落到地上,。未來西安還將建成一個環(huán)環(huán)相扣“目”字型快速鐵路環(huán)線，形成以西安站,、西安北站,、新西安南站、西安東（紡織城）站為主要客運站,，阿房宮站為輔助客運站的“四主一輔”客運格局,，到2030年,，將支撐西安樞紐客運能力達到1.2億人，在大“米”字網(wǎng)的中心,，將擁有一個強勁的樞紐心臟,；二是“三縱四橫”貨運網(wǎng)＋兩大物流和貨車編組中心。西安局集團公司管內(nèi)擁有橫向陜北太中銀,、關(guān)中隴海,、陜南陽安、西平＋寧西四條運輸通道,，縱向包西＋西康＋襄渝,、寶中＋寶成，形成兩條大運量的運輸通道,。在“三縱四橫”的路網(wǎng)上,，西安局集團公司還擁有國家一級綜合物流基地新筑綜合物流中心，強大的貨車編組疏解能力和物流運輸能力,，將給“三縱四橫”貨運網(wǎng)輸送強勁的動力,。

劉生榮表示，擁有“天時地利人和”優(yōu)勢的西安局集團公司,，將進一步融入陜西發(fā)展戰(zhàn)略,，堅持以改革促開放、促創(chuàng)新,、促發(fā)展,，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟和流動經(jīng)濟,，在“一帶一路”建設(shè)中展示新作為。

文字：《人民鐵道》報特派記者陳南輝

圖片：《人民鐵道》報特派記者陳濤