“阿呷姐”的全名叫阿西阿呷,，是成都鐵路局成都客運段5633次的列車長,，因為經常跑這條線路，她和很多常年乘車的旅客都成了老熟人,。聽到呼喊聲后,，阿西阿呷麻利地從列車上跳下來，用雙手扶著馬志祥的背簍,，幫他上了車,，又繼續(xù)下車幫助別的乘客搬運貨物，直到車門關閉,。

列車開動后,，阿西阿呷將馬志祥和其他乘客的背簍歸置到車廂一端的大件行李處。成都鐵路局在春運期間,，結合西南片區(qū)農村常用運輸工具背簍的實際情況，特意在“慢火車”上開辟出特殊“行李專區(qū)”,，給旅客帶來極大的方便,。

“阿呷姐人特別好，不光幫我們搬運貨物,，還幫我們宣傳土特產,，教給我們掙錢的門路?！眲偮渥?，馬志祥就向記者講起阿西阿呷來。他告訴記者,，阿西阿呷17年未變的手機號碼已經傳遍5633次列車沿線的彝族村莊,，重病乘車需要特殊照顧、坐車去醫(yī)院生產,、孩子獨自乘車,、老鄉(xiāng)外出進貨，都會想起這串數字,。只要阿西阿呷接到電話,，她都會伸出援手。

阿西阿呷說,，作為一名彝族人,，能為那么多父老鄉(xiāng)親服務，是她的榮幸?！肮ぷ?3年來,，看到鄉(xiāng)親的日子越來越紅火，我就覺得我服務的這趟慢火車意義非凡,?！彼f。

在高鐵,、飛機,、動車等交通工具日益普及的今天，“慢火車”是否還有存在的必要,？

“相對高鐵,、動車，這類‘慢火車’既沒有臥鋪,，也沒有餐車,，但因為低廉的票價，‘慢火車’始終是一些貧困地區(qū)居民返鄉(xiāng)路上最為貼心的交通工具,?！卑⑽靼⑦日f，在涼山州,，5633次列車不僅是老百姓上學,、趕集、探親訪友的希望列車,，也是名副其實的“趕集車”“扶貧車”“婚車”……

據了解,，今年春運，像5633次這樣有公益性質的“慢火車”在全國共有81對,。雖然從經濟效益來講,，這81對“慢火車”在做賠本買賣，但從民生視角來看,，“慢火車”滿足了民生的需求,，承載著濃厚的民生情懷。

“今年春運過程中,，鐵路部門還將加大投入,，改善站車服務設備設施，統籌兼顧非客流集中方向列車開行,，為革命老區(qū),、貧困地區(qū)、邊遠山區(qū)人民群眾回家過年提供便利,?！眹F集團副總經理李文新表示,，希望這些奔跑著的“慢火車”，能讓這些地區(qū)的乘客感受到更多的溫暖和快樂,。