由四川普雄開往攀枝花的5633次列車途經(jīng)26座小站,,最低票價僅2元。今年春運(yùn),,這樣的“賠本”列車共有81對——
春運(yùn)“慢火車”,,方便快樂多
光明日報記者訾謙
2020年春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開,大量動車,、高鐵晝夜不停地穿梭在全國各地,,在這股“鋼鐵洪流”中,平均時速不到40公里的5633次普速列車顯得有些與眾不同,。這趟由四川普雄開往攀枝花的老式綠皮車,,運(yùn)行里程353公里,,串聯(lián)起了樂山市和攀枝花市之間位于山巒溝壑中的26座小站,最低票價僅2元,。
5633次列車從20世紀(jì)70年代到現(xiàn)在,,已經(jīng)運(yùn)行了整整50年,運(yùn)送旅客超千萬人次,。在高鐵飛速發(fā)展的今天,,這趟“慢火車”因為票價便宜、乘坐方便,,成為沿線鄉(xiāng)村群眾進(jìn)城購物,、售賣農(nóng)產(chǎn)品、外出打工,、求學(xué)的交通首選,。今年的春運(yùn)中,這趟連接城鄉(xiāng)的“慢火車”依然慢悠悠地行駛在成昆線上,,講述著時光的故事,。
“把豬肉和萵筍賣完后,記得給弟弟妹妹買些禮物,,也注意自己的錢包手機(jī)別掉了,。”1月15日早上8點(diǎn),,在四川涼山州喜德縣尼波鄉(xiāng)的簡易火車站臺上,,劉翠霞囑咐著等待乘車趕往西昌賣農(nóng)產(chǎn)品的兒子馬志祥,依依不舍,。
47歲的劉翠霞是土生土長的涼山彝族人,,半輩子都生活在喜德縣?!皬奈矣浭缕?,就一直在坐5633次列車,我結(jié)婚時就是坐著這趟列車去西昌買的首飾,?!眲⒋湎颊f,很長時間以來,,5633次列車就是她與外部世界連接的唯一途徑,,“就像一個值得信賴的老朋友,不僅便宜,,而且準(zhǔn)時,,在通往幸福的路上從不掉鏈子”。
8點(diǎn)11分,,列車到達(dá)尼波站,,馬志祥一手扶著背上放滿農(nóng)產(chǎn)品的背簍,,一手拎著鼓囊囊的編織袋,邊往車門擠,,邊扯著嗓子喊:“阿呷姐,,下來幫我扶一下,,別讓排骨掉地上了,!”
“阿呷姐”的全名叫阿西阿呷,是成都鐵路局成都客運(yùn)段5633次的列車長,,因為經(jīng)常跑這條線路,,她和很多常年乘車的旅客都成了老熟人。聽到呼喊聲后,,阿西阿呷麻利地從列車上跳下來,,用雙手扶著馬志祥的背簍,幫他上了車,,又繼續(xù)下車幫助別的乘客搬運(yùn)貨物,,直到車門關(guān)閉。
列車開動后,,阿西阿呷將馬志祥和其他乘客的背簍歸置到車廂一端的大件行李處,。成都鐵路局在春運(yùn)期間,結(jié)合西南片區(qū)農(nóng)村常用運(yùn)輸工具背簍的實際情況,,特意在“慢火車”上開辟出特殊“行李專區(qū)”,,給旅客帶來極大的方便。
“阿呷姐人特別好,,不光幫我們搬運(yùn)貨物,,還幫我們宣傳土特產(chǎn),教給我們掙錢的門路,?!眲偮渥R志祥就向記者講起阿西阿呷來,。他告訴記者,,阿西阿呷17年未變的手機(jī)號碼已經(jīng)傳遍5633次列車沿線的彝族村莊,重病乘車需要特殊照顧,、坐車去醫(yī)院生產(chǎn),、孩子獨(dú)自乘車、老鄉(xiāng)外出進(jìn)貨,,都會想起這串?dāng)?shù)字,。只要阿西阿呷接到電話,她都會伸出援手,。
阿西阿呷說,,作為一名彝族人,,能為那么多父老鄉(xiāng)親服務(wù),是她的榮幸,?!肮ぷ?3年來,看到鄉(xiāng)親的日子越來越紅火,,我就覺得我服務(wù)的這趟慢火車意義非凡,。”她說,。
在高鐵,、飛機(jī)、動車等交通工具日益普及的今天,,“慢火車”是否還有存在的必要,?
“相對高鐵、動車,,這類‘慢火車’既沒有臥鋪,,也沒有餐車,但因為低廉的票價,,‘慢火車’始終是一些貧困地區(qū)居民返鄉(xiāng)路上最為貼心的交通工具,。”阿西阿呷說,,在涼山州,,5633次列車不僅是老百姓上學(xué)、趕集,、探親訪友的希望列車,,也是名副其實的“趕集車”“扶貧車”“婚車”……
據(jù)了解,今年春運(yùn),,像5633次這樣有公益性質(zhì)的“慢火車”在全國共有81對,。雖然從經(jīng)濟(jì)效益來講,這81對“慢火車”在做賠本買賣,,但從民生視角來看,,“慢火車”滿足了民生的需求,承載著濃厚的民生情懷,。
“今年春運(yùn)過程中,,鐵路部門還將加大投入,改善站車服務(wù)設(shè)備設(shè)施,,統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開行,,為革命老區(qū)、貧困地區(qū),、邊遠(yuǎn)山區(qū)人民群眾回家過年提供便利,?!眹F集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示,希望這些奔跑著的“慢火車”,,能讓這些地區(qū)的乘客感受到更多的溫暖和快樂,。