2021年，是“十四五”開(kāi)局之年,，也是跨越重重峰巒開(kāi)啟全新征程的奮斗坐標(biāo),。

定義發(fā)展的歷史方位、確立現(xiàn)代化建設(shè)的指導(dǎo)原則,、明晰經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的路徑選擇,，“國(guó)之大者”心中有數(shù)；準(zhǔn)確把握新發(fā)展階段、深入貫徹新發(fā)展理念,、加快構(gòu)建新發(fā)展格局,，歷史使命重任在肩。

2021年的春天,，全國(guó)兩會(huì)拉開(kāi)帷幕,。風(fēng)云際會(huì)的節(jié)點(diǎn)，謀篇布局的規(guī)劃,，世人矚目行進(jìn)在新征程之上的中國(guó),，如何發(fā)動(dòng)動(dòng)力充沛的引擎逐夢(mèng)向未來(lái)。

發(fā)展,，朝著現(xiàn)代化目標(biāo)全力挺進(jìn)

上海洋山深水港四期,，15層塔樓上的橋吊操作員面對(duì)屏幕，輕輕移動(dòng)搖桿,，將幾百米外堆場(chǎng)上的集裝箱準(zhǔn)確吊起,、穩(wěn)穩(wěn)放下。受新冠肺炎疫情沖擊,，去年一段時(shí)間的冷清曾讓人揪心,。如今，在這個(gè)全球最大的無(wú)人自動(dòng)化碼頭,，忙碌再次成為常態(tài),。

不只在上海，從寧波到天津,，從青島到大連,，集裝箱碼頭熱火朝天的景象在我國(guó)多個(gè)主要港口同時(shí)呈現(xiàn)。也不只在海上,，集裝箱陸路運(yùn)輸同樣迎來(lái)外貿(mào)高峰,。

“中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨一個(gè)問(wèn)題。這是一個(gè)奢侈的問(wèn)題：中華人民共和國(guó)根本沒(méi)有足夠的集裝箱來(lái)運(yùn)送美國(guó)人和歐洲人目前訂購(gòu)的所有商品,?！钡聡?guó)《每日鏡報(bào)》撰文感慨?！耙磺卸急砻?，中國(guó)將是一個(gè)成功的故事?！蔽靼嘌馈督?jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》如此表示,。

這樣的暖意與活力，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性十足,、潛力巨大,，歷風(fēng)霜而不餒,、經(jīng)冰雪而愈堅(jiān)、朝著高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)全力挺進(jìn)的生動(dòng)注腳,。

還有更多場(chǎng)景——“奮斗者”號(hào)深潛萬(wàn)米,，“嫦娥五號(hào)”探月取壤，“九章”橫空問(wèn)世,；21個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)形成“雁陣”,，海南自由貿(mào)易港揚(yáng)帆起航，共建“一帶一路”走深走實(shí),；破除體制機(jī)制障礙,，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，全面深化改革勢(shì)如破竹——或印證著變革的波瀾壯闊,，或記錄著前行的深水湍流,。