央視網(wǎng)消息：繼續(xù)五一特別節(jié)目《勞動(dòng)的力量》,。沙漠變成綠洲,、蠶絲織成錦繡,、種子長(zhǎng)出豐收、谷物釀成美酒,，這是傳統(tǒng)勞動(dòng)帶來(lái)的收獲；長(zhǎng)橋臥波,、高鐵飛馳,、航母入海、神舟飛天,，這是現(xiàn)代勞動(dòng)創(chuàng)造的奇跡,。
剛才提到的這幾樣，都是中國(guó)制造的頂尖代表,，今天我們就要聚焦“中國(guó)制造”,，帶您一起去感受中國(guó)制造帶來(lái)的震撼和驚喜，感受勞動(dòng)創(chuàng)造的美好和奇跡,。
太原重工：最笨重造出最精準(zhǔn)
我們關(guān)于中國(guó)制造的故事，要從太原重工開(kāi)始講起,，它是新中國(guó)成立后中國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的第一座重型機(jī)械廠,。
這座進(jìn)行石油天然氣勘探開(kāi)發(fā)的自升式鉆井平臺(tái)，太重具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，它的核心配套設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化,，長(zhǎng)了一顆“中國(guó)芯”。
現(xiàn)在我們看到的這個(gè)大家伙,，是世界上最大最重的臥式擠壓機(jī),，它的擠壓力高達(dá)23500噸，相當(dāng)于84架空客A380的拉力,。大塊頭有大智慧,，有了它，大型飛機(jī),、高鐵上的超大構(gòu)件都不在話(huà)下,。用它生產(chǎn)的鋁材高鐵車(chē)廂，不瘦身卻能減重,，自重減少了2/3,，卻更安全、更節(jié)能,。但是這臺(tái)擠壓機(jī)里的老大,，在車(chē)間里卻只是個(gè)小兄弟。
負(fù)責(zé)生產(chǎn)它的機(jī)器，才是真正的“巨無(wú)霸”,。這臺(tái)亞洲最大的數(shù)控龍門(mén)銑床,，可以一次加工完成寬高各8米、長(zhǎng)50米的巨大零件,。別看它個(gè)頭如此笨重,，工人師傅用它生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，平面度卻能控制在0.05毫米以?xún)?nèi),，也就是說(shuō),，10米長(zhǎng)的零件，平面誤差還不到一根頭發(fā)絲的細(xì)度,。無(wú)數(shù)次的重復(fù),、無(wú)數(shù)次的打磨，讓平凡的工作創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績(jī),。
王軍田：絲毫間鑄精品
太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司鍛壓設(shè)備分公司天橋銑機(jī)長(zhǎng)王軍田：百分表一圈是一毫米,，一小格是一絲，我能達(dá)到一絲,，一絲是百分之一毫米,。
靠我們操作人員來(lái)程序控制，轉(zhuǎn)速走刀來(lái)控制孔的光潔度和直徑大小,，如果轉(zhuǎn)速高了,、走刀小了，會(huì)對(duì)刀具產(chǎn)生磨損,。
機(jī)床就像是我的朋友,，你必須得了解他熟悉他，才能更好地使用它,。我干我的工作就是這樣,，別人看來(lái)我的工作是特別枯燥的，每天就是開(kāi)機(jī)床,、生產(chǎn),、加工，我的樂(lè)趣就在干同一個(gè)零件的時(shí)候,，今天加工的效果能不能再高一點(diǎn),。
我所操作的機(jī)床可以說(shuō)是目前中國(guó)最大最重的機(jī)床，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品也是目前世界上最大的擠壓機(jī),，我們的中國(guó)制造,，代表我們的速度更加安全、更加高效,、更加快捷,。
火箭總裝：最精細(xì)助推最神奇
看過(guò)最重最大的機(jī)器如何生產(chǎn)出精度最高的產(chǎn)品,，我們接著來(lái)看看最精細(xì)的操作，怎樣幫助人們完成最神奇,、最偉大的旅行,。
這里是亞洲最大的運(yùn)載火箭總裝測(cè)試廠房，工人們正在進(jìn)行緊張的火箭總裝工作,，這是火箭發(fā)射前的最后一道工序?，F(xiàn)在我們看到的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭，是我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載型號(hào)的主力火箭,，幾天前負(fù)責(zé)把快遞小哥“天舟一號(hào)”送入太空的火箭,，就是長(zhǎng)征家族的兄弟之一。
火箭總裝和測(cè)試完成后,，它就會(huì)坐著火車(chē)直奔西昌發(fā)射中心,，準(zhǔn)備將新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送上天。上世紀(jì)50年代才踏足航天旅程的中國(guó),，已經(jīng)成為世界航天界的一位重要選手,。我們的征途是星辰大海，無(wú)數(shù)航天人的奮斗匯入時(shí)代洪流,，凝聚起磅礴合力,，在浩瀚宇宙中描繪中國(guó)夢(mèng)。
近20年來(lái),，中國(guó)火箭發(fā)射成功率一直居全球之最,。一發(fā)火箭上光螺栓就超過(guò)7000個(gè)，每一個(gè)都要嚴(yán)絲合縫,，不能出現(xiàn)一絲一毫的偏離。技師們的工作壓力,，相當(dāng)于每時(shí)每刻都在高空走鋼絲,。正是這樣的精益求精、這樣的不懈努力,，我們才能在茫茫太空中,，不斷展開(kāi)新的征程、不斷創(chuàng)造屬于中國(guó)的奇跡,。
馬利：40年零失誤背后的秘密
首都航天機(jī)械公司總裝事業(yè)部國(guó)家高級(jí)技師從事長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭總裝工作近40年馬利：這螺釘誰(shuí)都會(huì)擰,，但是擰的程度不一樣。
它這個(gè)力矩是有要求的,，要求15牛,，要分成三步，5,、10,、15來(lái)進(jìn)行擰緊。如果說(shuō)這個(gè)經(jīng)驗(yàn)達(dá)不到的話(huà)，你擰到一邊大一邊小,，那么直接就影響到我們這次發(fā)射的失利,。
2006年發(fā)射風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星的這個(gè)產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)在加注發(fā)現(xiàn)氧化劑箱的加注活門(mén)關(guān)閉不了,，這個(gè)危險(xiǎn)性應(yīng)該說(shuō)很大,。
06年我就從這個(gè)艙口進(jìn)入這個(gè)艙內(nèi)的，里頭全是四氧化二氮的黃煙,，在分解的時(shí)候手指都看不清楚,，那么我們是摸著一點(diǎn)一點(diǎn)把螺栓松下來(lái)，這個(gè)事不能放棄,，每個(gè)人的位置都有每個(gè)人的責(zé)任,。
經(jīng)過(guò)了六進(jìn)六出的狀態(tài)，終于最后把這個(gè)活門(mén)給更換完了,，人員也是安全的一個(gè)人都不少,。發(fā)射成功、衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌,，這是我們最高興的事,。
裝配一發(fā)火箭要需要7093顆螺栓，馬利40年共為火箭安裝過(guò)約280000顆螺栓,，失誤率為“0”,。
平凡的勞動(dòng)，也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī),。勞動(dòng)者們?nèi)諒?fù)一日,、年復(fù)一年的精細(xì)化操作和危急時(shí)刻果斷處置、不懼生死的精神,，創(chuàng)造著大大小小各種各樣的奇跡,。
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本,、興國(guó)之器,、強(qiáng)國(guó)之基。高端制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),，正是國(guó)與國(guó)之間搏奕的核心,。沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛,。
接下來(lái),，我們要去吉林一汽解放和廣西防城港核電站看一看。跌宕起伏的一汽解放,，是中國(guó)制造由弱變強(qiáng)的生動(dòng)寫(xiě)照,；而漂洋過(guò)海的華龍一號(hào),，被核工業(yè)界稱(chēng)為“國(guó)之重器”，是中國(guó)制造躋身世界前列的驕傲,。在那里,，又會(huì)有什么不一樣的故事呢？
一汽解放：最艱難成就最常青
這里是一汽解放卡車(chē)的總裝生產(chǎn)線(xiàn),，雖然是休息日,，依舊一片火熱。因?yàn)橛唵翁?，工作人員全員上崗,、24小時(shí)輪班。一汽卡車(chē)是不是一直這么火,？答案并不肯定,。
國(guó)際卡車(chē)巨頭紛紛殺入中國(guó)市場(chǎng)后，解放汽車(chē)曾同時(shí)面對(duì)20多個(gè)品牌的沖擊,，市場(chǎng)份額一度跌至17%,。以非常之力，破困苦之局,。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，一汽投巨資進(jìn)行自主品牌研發(fā)，產(chǎn)品不斷升級(jí)換代,。2016年,，解放重卡銷(xiāo)售整車(chē)20.2萬(wàn)輛，行業(yè)銷(xiāo)量全國(guó)第一,；今年一季度繼續(xù)保持第一,，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)83%。
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