突如其來的新冠肺炎疫情,，使得全球金融市場持續(xù)動蕩。其中,，汽車行業(yè)是疫情當中受影響最嚴重的板塊之一,。最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月,，全國乘用車銷量同比下跌近80%,。除了呈斷崖式下滑的銷量，汽車企業(yè)還要面臨減產,、恢復供應鏈等艱巨任務,。中國汽車行業(yè)將何去何從？中國汽車品牌又如何逆風而上,，在寒冬中迎接春天,？

3月20日，由央視網出品,，央視網,、央視創(chuàng)造傳媒聯(lián)合制作的“云錄制”特別節(jié)目《經濟戰(zhàn)疫·復工》于央視網多終端平臺上線第四期。本期主持人鄒韻“云連線”重慶長安汽車股份有限公司的副總裁葉沛先生,，以及中國財政科學研究院副院長白景明先生,，聚焦汽車產業(yè)在疫情中的轉型和“科技戰(zhàn)疫”的策略,。

保證產業(yè)鏈運轉,、線下轉線上銷售

汽車品牌在疫情中實現(xiàn)主動轉型

疫情疊加經濟下行,，給全球范圍內的汽車產業(yè)蒙上了一層陰影。重要的是,，汽車產業(yè)與此前關注的工程機械制造業(yè)一樣,，是一個全球化、社會化的大生產體系,。據(jù)葉沛透露,，汽車產業(yè)的配套企業(yè)不僅在全國，更包含了海外的一系列零部件采購,。因此,，哪怕整個供應鏈準備得再好，人員到得再齊，只要缺一個環(huán)節(jié)或零件，也無法運轉起來,。疫情期間,，為了協(xié)調上下游的復工復產,，保證產業(yè)鏈的運轉，國內各大汽車品牌究竟采取了怎樣的措施？政府又給予了哪些方面的支持？