春色愈濃，全國的疫情防控形勢也在不斷轉(zhuǎn)好,。在抓好疫情防控的前提下,，打好一場經(jīng)濟(jì)保衛(wèi)戰(zhàn)并非易事，特別是對于武漢,。

“截至目前，我們工廠人員的返漢率已達(dá)100%?，F(xiàn)在想來,，從2月初到現(xiàn)在的整個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程，就是背水一戰(zhàn),?！睎|風(fēng)乘用車制造管理部生產(chǎn)計(jì)劃室沈劍說。

精準(zhǔn)管理,，有序返崗

對東風(fēng)乘用車公司這樣的大型企業(yè)來說,，嚴(yán)格按照中央、省,、市復(fù)工政策,，在安全有序、依法依規(guī)的前提下,，分步組織人員返漢是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,。公司不僅需要詳細(xì)了解搜集不同地區(qū)的防疫現(xiàn)況政策，還要對大量的人員信息進(jìn)行精準(zhǔn)管理,，才能有序組織員工返崗,。

“根據(jù)疫情防控等級(jí)，省內(nèi)各區(qū)域的相關(guān)手續(xù)大方向一致,，但是辦理細(xì)節(jié)過程不一樣,。所有的人、車,、站點(diǎn),、路線都需要一一對應(yīng)，而且隨著疫情變化,，這些細(xì)節(jié)也在不斷地變動(dòng),，必須持續(xù)跟進(jìn)應(yīng)對?！鄙騽φf,。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性,、支柱性產(chǎn)業(yè)，涉及的上下游的零配件產(chǎn)品與供應(yīng)鏈體系龐大,。想要做好汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),，著眼點(diǎn)不能只是一個(gè)廠，而必須是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,。

“東風(fēng)乘用車工廠員工有1320人,，省內(nèi)上下游供應(yīng)商也有172家，分批分階段啟動(dòng)需要大幾千人,。乘用車復(fù)產(chǎn)需要一個(gè)可持續(xù)的體系支撐,，所以整個(gè)鏈條都要通暢。我們的工作甚至都做到我們供應(yīng)商下邊的三級(jí)供應(yīng)商了?，F(xiàn)在回頭看看,，疫情中心的復(fù)工復(fù)產(chǎn)能夠順利開展，達(dá)成目標(biāo),，參與其中才知道過程的挑戰(zhàn)性,。”沈劍說,。

25歲的馮鵬是東風(fēng)乘用車公司總裝車間的一名流水線工人,，崗位是安裝后標(biāo)徽標(biāo)識(shí)。3月18日,，他與工友一同從宜昌自駕返漢,。他們帶著廠里開的開工證明和手機(jī)上的健康碼，一路暢通無阻,。