11月2日,，俄羅斯全國哀悼日結(jié)束,，但是10月31日空難給俄羅斯民眾帶來的悲傷卻并未散去。與此同時(shí),，這起空難原因的謎團(tuán)卻越滾越大：媒體在追責(zé),，總統(tǒng)在問責(zé),，公司在推責(zé)，“伊斯蘭國”的分支機(jī)構(gòu)在攬責(zé),，埃及希望能免責(zé)……
雖然大家都知道現(xiàn)在討論空難原因還為時(shí)尚早,，但外界仍忍不住急著分析、猜測空難的罪魁禍?zhǔn)住５降渍l該為這起蘇聯(lián)和俄羅斯歷史上遇難人數(shù)最多的空難負(fù)責(zé),？誰之過,？俄羅斯民眾在追問。畢竟,，不知道“誰之過”,，就無法確定“罪與罰”。
媒體在追責(zé)
《西奈悲?。核械氖聦?shí)與可能》《調(diào)查會研究所有的證據(jù)與因素》《從波羅的海到拉多吉村的哀悼》《哀悼中的圣彼得堡》《俄羅斯飛機(jī)墜毀的地方：沙漠,、灰塵和痛苦》《西奈空難：所有的可能》《空難前的22秒》《“這是輪盤賭：你能飛抵或者不能”——科加雷姆航空公司前員工談科加雷姆航空公司飛機(jī)的問題》《雪地中的蠟燭》《她說一切都很好，聲音是那么快樂》……俄羅斯各傳統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)媒體對空難事件的報(bào)道還在延續(xù)著,。
俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》網(wǎng)站還為所有空難遇難者設(shè)立了哀悼網(wǎng)頁,，網(wǎng)頁上貼出大部分遇難者的生前照片，未能找到遇難者照片的就用蠟燭代替頭像……一張張生機(jī)勃勃的笑臉和灰色的頁面形成了鮮明對比,?！澳箍苹芈暋彪娕_記者瓦列里·聶恰伊在博客中寫了一篇意味深長的博文，博文的標(biāo)題是《埃及的遇難者：很快就會忘記他們》,。
《是什么讓俄羅斯航空業(yè)陷入危機(jī)》——這是2008年9月18日出版的俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》的文章標(biāo)題,。2008年9月14日，俄羅斯聯(lián)合航空公司的空難造成88人死亡,。隨后，俄《共青團(tuán)真理報(bào)》用了兩版的篇幅發(fā)表了題為《是什么讓俄羅斯航空業(yè)陷入危機(jī)》的調(diào)查文章,。那篇文章披露：“空難暴露了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí),，那就是俄羅斯航空業(yè)正處在深度危機(jī)之中?！蔽恼職v數(shù)俄羅斯航空業(yè)當(dāng)時(shí)面臨的尷尬局面：飛機(jī)嚴(yán)重老化,、有經(jīng)驗(yàn)的飛行員嚴(yán)重缺乏、航空管理體系嚴(yán)重缺位等,。文章還稱：“這種情況已不是昨天剛剛發(fā)生的事兒了,，而是‘冰凍三尺、非一日之寒’,?！爆F(xiàn)在再回想7年前的那篇文章，文中所列的俄航空業(yè)的問題并沒有得到改觀,。
總統(tǒng)在問責(zé)
據(jù)俄羅斯總統(tǒng)網(wǎng)站11月2日15時(shí)的消息,，俄總統(tǒng)普京在官邸會見了當(dāng)天凌晨剛剛從埃及返回莫斯科的交通部長索科洛夫。作為調(diào)查此次空難事件原因的政府委員會負(fù)責(zé)人,，索科洛夫向普京詳細(xì)匯報(bào)了自己在事發(fā)現(xiàn)場的工作情況,。聽取匯報(bào)后，表情嚴(yán)肅的普京表示,，此次客機(jī)墜毀事件是“巨大的悲劇”,。他強(qiáng)調(diào),，搜索工作要堅(jiān)持到最后，不能提前終止,，并要求在墜毀現(xiàn)場執(zhí)行搜索任務(wù)的工作人員警惕該地區(qū)周期性的恐怖活動,。
隨后，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫強(qiáng)調(diào),，鑒于飛機(jī)失事原因調(diào)查工作剛剛展開,，尚不能排除任何一種失事的可能性。他同時(shí)表示不應(yīng)對失事原因進(jìn)行無端猜測,。俄調(diào)查委員會發(fā)言人馬爾金當(dāng)天也表示,，目前調(diào)查委員會正在研究A321空難原因的所有可能性，但只有在黑匣子解讀完成后才能作出最終結(jié)論,。他說：“當(dāng)前所說的事故原因只能建立在推測的基礎(chǔ)上,，而不是客觀場景?！?/p>
盡管空難原因版本很多,，但有一點(diǎn)是相同的，即飛機(jī)在空中就解體了,。俄羅斯國家航空委員會高級官員維克托·索羅琴科說：“解體在空中發(fā)生,，殘骸散布在大片區(qū)域?！倍砺?lián)邦航空運(yùn)輸局局長亞歷山大·涅拉德科也說：“全部跡象顯示,，客機(jī)結(jié)構(gòu)在高空損毀?！?/p>
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