“有一次因?yàn)閿?shù)據(jù)處理方面的問(wèn)題，得出來(lái)的結(jié)果總感覺(jué)不是很理想,，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)整晚都在對(duì)著數(shù)據(jù)討論,。有很多時(shí)候因?yàn)橛懻摰锰^(guò)投入，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)天已經(jīng)亮了,?！?/p>

據(jù)韋博士介紹,，整個(gè)雷達(dá)的研制過(guò)程需要經(jīng)歷設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、聯(lián)調(diào)和試飛四個(gè)階段,。越到最后的試飛階段，就不能放松,。

“試飛就是一次次地試錯(cuò),，不斷地在平原、山地,、島嶼等各種地形上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題,，如今已試飛了上百個(gè)小時(shí)了”

今年1月，團(tuán)隊(duì)在成都首次進(jìn)行商業(yè)飛行測(cè)繪任務(wù),。晴雨不定的天氣帶來(lái)了許多不利影響,，每天連續(xù)8到9個(gè)小時(shí)的飛行對(duì)團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人而言也是一種考驗(yàn)。飛機(jī)上的操作員有的已經(jīng)出現(xiàn)暈機(jī)狀況,，地面的工作人員也一直處于高度緊張的監(jiān)測(cè)狀態(tài),。最后，經(jīng)過(guò)了近一周的高密度飛行拍攝,，終于順利完成飛行拍攝任務(wù),。

“來(lái)不及高興，要趕快導(dǎo)數(shù)據(jù)分析”,，韋立登博士告訴未來(lái)網(wǎng)記者,，飛行成功后團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)戰(zhàn)士都不能“卸槍”，馬上要沖到下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)去分析數(shù)據(jù),，解決分析出的問(wèn)題,。“就像打了雞血一樣必須時(shí)刻保持清醒的頭腦,?！?/p>

最后，地面各種目標(biāo)成像精細(xì),、輪廓清晰,、信息量豐富，國(guó)內(nèi)首個(gè)毫米波雷達(dá)測(cè)繪商業(yè)合同終于順利完成,，為多有空白的西南地區(qū)測(cè)繪打開(kāi)了“解析地理信息的”新方式。

繪地圖測(cè)災(zāi)情航天科技服務(wù)國(guó)計(jì)民生

老百姓出門(mén)查地圖能否再精確一點(diǎn),？高鐵路線(xiàn)規(guī)劃選址怎樣才更科學(xué),？無(wú)人駕駛怎樣才能更安全？雨霧天氣下怎樣勘測(cè)地震受災(zāi)區(qū)的災(zāi)情,？有了合成孔徑雷達(dá)后,，這些難題都有了解決的可能,。

“這項(xiàng)雷達(dá)測(cè)繪技術(shù)的分辨率和精度均屬于“國(guó)家隊(duì)”水平，它可以精確地測(cè)繪地形,，描繪出更加精細(xì)的地圖,，如果未來(lái)能應(yīng)用到高鐵、高速公路上,，可為選線(xiàn)和建設(shè)提供更加精確的測(cè)繪信息,，為我國(guó)航天事業(yè)服務(wù)民生提供更多可能。不僅如此,，它對(duì)抗災(zāi)救災(zāi)的工作也大有作用,。”

韋立登博士告訴記者,，以地震災(zāi)害為例,，若地震發(fā)生在晚上或者云霧濃厚的西南地區(qū)，以往的光學(xué)相機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確地測(cè)繪到地震的受災(zāi)面積,，房屋的倒塌情況和交通的癱瘓程度,。若遇到陰雨天氣，災(zāi)情就更加難以獲取,。但是合成孔徑雷達(dá)不同,，它特有的工作方式可以超越黑暗和惡劣天氣的阻礙，迅速為防災(zāi)減害提供必要的數(shù)據(jù)信息,，加速抗災(zāi)救災(zāi)的工作,，最大限度減輕災(zāi)害損失。

此外,，隨著無(wú)人駕駛行業(yè)如火如荼的發(fā)展,，這項(xiàng)技術(shù)也可以為無(wú)人駕駛提供精確的地理信息，提供精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù),，未來(lái)將極大地方便百姓的出行和支撐相關(guān)企業(yè)的發(fā)展,。(劉文靜)