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列車飛馳四十載——改革開放中的中國鐵路巨變

2018-09-26 11:20:10  新華網(wǎng)    參與評(píng)論()人

2018年1月25日,,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的渝貴鐵路全線開通運(yùn)營,,渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的首發(fā)動(dòng)車經(jīng)過遵義市境內(nèi)的烏江大橋。

2018年1月25日,,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的渝貴鐵路全線開通運(yùn)營,,渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的首發(fā)動(dòng)車經(jīng)過遵義市境內(nèi)的烏江大橋。

改革開放以來,,包括鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn),,一張更加均衡的鐵路網(wǎng)徐徐鋪展開來,。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,到2020年,,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里,,其中3萬公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市;而到2025年,,高速鐵路將達(dá)到3.8萬公里,,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化,骨干作用將更加顯著,。新華社記者劉續(xù)攝

 2006年7月1日,,青藏鐵路全線通車,在位于青海境內(nèi)的沱沱河大橋橋頭,,當(dāng)?shù)厝罕姎g迎從格爾木出發(fā)的“青1”次列車,。 新華社發(fā)

 2006年7月1日,青藏鐵路全線通車,,在位于青海境內(nèi)的沱沱河大橋橋頭,,當(dāng)?shù)厝罕姎g迎從格爾木出發(fā)的“青1”次列車。 新華社發(fā)

 1998年12月6日,,首列福州-南平-武夷山旅游客運(yùn)列車緩緩駛進(jìn)武夷山站。 新華社記者張國俊 攝

 1998年12月6日,,首列福州-南平-武夷山旅游客運(yùn)列車緩緩駛進(jìn)武夷山站,。 新華社記者張國俊 攝

 2007年4月18日,延安至上海K559/560次列車首發(fā)式在新落成的延安火車站舉行,,一位小女孩在延安開往上海的首趟列車上向窗外的親戚打招呼,。新華社發(fā)(祁小軍攝)

 2007年4月18日,延安至上海K559/560次列車首發(fā)式在新落成的延安火車站舉行,,一位小女孩在延安開往上海的首趟列車上向窗外的親戚打招呼,。新華社發(fā)(祁小軍攝)

 2018年5月10日,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在總裝生產(chǎn)線上裝配,。新華社記者 李紫恒 攝

 2018年5月10日,,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在總裝生產(chǎn)線上裝配。新華社記者 李紫恒 攝

 2009年5月8日,,一列旅客列車即將通過寶成鐵路新109隧道,。新華社發(fā)

 2009年5月8日,一列旅客列車即將通過寶成鐵路新109隧道,。新華社發(fā)

2018年9月23日,,廣深港高鐵全線開通,搭乘G5711次高鐵列車前往香港西九龍站的乘客在深圳北站拍照留念,。新華社記者毛思倩 攝

2018年9月23日,,廣深港高鐵全線開通,,搭乘G5711次高鐵列車前往香港西九龍站的乘客在深圳北站拍照留念。新華社記者毛思倩 攝

這是2016年10月11日無人機(jī)拍攝的海南環(huán)島高鐵東線三亞段,。新華社記者 楊冠宇 攝

這是2016年10月11日無人機(jī)拍攝的海南環(huán)島高鐵東線三亞段,。新華社記者 楊冠宇 攝

2018年2月1日凌晨,動(dòng)車組??吭谖錆h動(dòng)車段的存車線上,,準(zhǔn)備進(jìn)行檢修和保溫作業(yè)。近百組在武漢動(dòng)車段經(jīng)過檢修,、保溫作業(yè)的動(dòng)車組蓄勢(shì)待發(fā),,迎接春運(yùn)。新華社記者 肖藝九 攝

2018年2月1日凌晨,,動(dòng)車組??吭谖錆h動(dòng)車段的存車線上,準(zhǔn)備進(jìn)行檢修和保溫作業(yè),。近百組在武漢動(dòng)車段經(jīng)過檢修,、保溫作業(yè)的動(dòng)車組蓄勢(shì)待發(fā),迎接春運(yùn),。新華社記者 肖藝九 攝

2008年5月30日,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路——京津城際鐵路試驗(yàn)列車駛過北京永定門橋。新華社發(fā)(原瑞倫攝)

2008年5月30日,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路——京津城際鐵路試驗(yàn)列車駛過北京永定門橋,。新華社發(fā)(原瑞倫攝)

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)
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