【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 李小飛】據(jù)韓國《中央日報》4月28日消息,，有分析認(rèn)為,，韓國“歲月”號沉沒事故的首要責(zé)任在于忽視乘客救助工作的船長和船員，但政府部門在履行船舶安全與運航管理監(jiān)督責(zé)任的過程中疏忽大意,，才是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因,。因此，沉船事故是人禍,，也是“官禍”,。

    韓國最大的在野黨新政治聯(lián)合議員閔丙斗(音)27日表示,，在60-70年代產(chǎn)業(yè)化時期，高級人才多聚集在官僚群體中,，因此出現(xiàn)了由官僚領(lǐng)導(dǎo)的計劃經(jīng)濟局面,。但在韓國變成以知識為基礎(chǔ)的社會后，官僚模式仍被延續(xù),。官僚主導(dǎo)社會經(jīng)濟的一切方面導(dǎo)致官經(jīng)勾結(jié)現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,，因而才會出現(xiàn)“歲月”號沉沒事故。

    韓國內(nèi)也有意見認(rèn)為,，本次慘禍?zhǔn)且驗樨?fù)責(zé)代理檢查船只安全的韓國船級公司和負(fù)責(zé)管理船只安全運航的海運工會,，都由海洋水產(chǎn)部官僚出身的人擔(dān)任理事長，導(dǎo)致海水部對這些機構(gòu)的監(jiān)督形同虛設(shè),。

    曾在盧武鉉政府擔(dān)任青瓦臺政策室長的韓國國民大學(xué)教授金秉準(zhǔn)表示,，官僚集團(tuán)不僅包括官僚前后輩，還有官僚組織外部的利害相關(guān)者,，甚至有大批顧客集團(tuán),，是一個范圍廣泛的感情共同體。這個集團(tuán)的力量有時候比總統(tǒng)還要強大,，在總統(tǒng)執(zhí)政后期尤其如此,。

    韓國首爾大學(xué)環(huán)境研究生院的全相仁教授表示，“總統(tǒng)只有5年單任任期,，官僚們沒有理由去為總統(tǒng)分擔(dān)改革壓力,，因為他們的命運并不掌握在現(xiàn)任政權(quán)手中，所以毫無畏懼”,。

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