截至今日凌晨,，MH370航班已失聯(lián)超50小時(shí)，有關(guān)飛機(jī)消失前的情況及殘骸的消息不斷傳來(lái),，但又都未獲確認(rèn),。記者就此采訪了相關(guān)專(zhuān)家。對(duì)于客機(jī)事發(fā)前曾試圖折返,，以及最后與其他客機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)受靜電干擾的消息,，有專(zhuān)家表示，飛機(jī)出事前或出現(xiàn)了嚴(yán)重故障,，通訊系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,。
京華時(shí)報(bào)記者平亦凡古曉宇周鑫張靈綜合新華社央視《東方時(shí)空》人民網(wǎng)報(bào)道京華時(shí)報(bào)制圖汪春才
◎上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院副教授宋文濱
◎廣東昌盛飛機(jī)設(shè)計(jì)有限公司總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生
◎中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院反恐問(wèn)題專(zhuān)家李偉
◎國(guó)際級(jí)功勛試飛員、空軍試飛專(zhuān)家徐勇凌
◎北京郵電大學(xué)博士生導(dǎo)師舒華英
◎北京郵電大學(xué)教授闞凱力
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雷達(dá)顯示客機(jī)失蹤前折返,、美監(jiān)測(cè)無(wú)爆炸證據(jù)說(shuō)明什么,？
飛機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障墜海解體可能性大
馬來(lái)西亞空軍司令9日說(shuō)，雷達(dá)記錄顯示,，事發(fā)前失聯(lián)客機(jī)有調(diào)頭飛行跡象,，隨后從雷達(dá)上消失。美國(guó)官員稱(chēng),，五角大樓利用全球監(jiān)測(cè)系統(tǒng)初步查看了MH370消失點(diǎn)的數(shù)據(jù),，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該區(qū)域有爆炸的證據(jù)。這說(shuō)明了什么,？
上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院副教授宋文濱說(shuō),，如果飛機(jī)曾經(jīng)折返,，說(shuō)明飛行員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)有嚴(yán)重故障才選擇返航的，但是現(xiàn)在這個(gè)消息還未經(jīng)證實(shí),。至于五角大樓未發(fā)現(xiàn)該區(qū)域有爆炸證據(jù),，只能說(shuō)明失聯(lián)飛機(jī)不是因?yàn)楸ń怏w。
“五角大樓的全球監(jiān)測(cè)體統(tǒng)是用來(lái)檢測(cè)導(dǎo)彈發(fā)射的,，是用溫度來(lái)檢測(cè)的,。飛機(jī)如果是墜海解體，那監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是發(fā)現(xiàn)不了的,。”宋文濱說(shuō),，“因此以現(xiàn)在的種種跡象來(lái)看，飛機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)械故障后,，墜海解體的可能性是最大的,。”
廣東昌盛飛機(jī)設(shè)計(jì)有限公司總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生認(rèn)為，失聯(lián)飛機(jī)出事的區(qū)域范圍可能很大,，五角大樓全球情況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是通過(guò)衛(wèi)星來(lái)檢測(cè)的,，衛(wèi)星覆蓋有一定的范圍，不可能每個(gè)地方都能看到,。
2
飛機(jī)最后聯(lián)絡(luò)遭干擾說(shuō)明什么,？
通訊設(shè)備可能失靈專(zhuān)家說(shuō)法存在分歧
此前有報(bào)道稱(chēng)，客機(jī)失聯(lián)之前,，另一架波音777客機(jī)的機(jī)師曾應(yīng)越南空中交通控制中心要求,，使用應(yīng)急頻率聯(lián)系它。成功取得聯(lián)系后,，該技師聽(tīng)到另一端傳來(lái)喃喃自語(yǔ)聲,，但是遭靜電干擾，也沒(méi)有接到對(duì)方發(fā)出求救訊號(hào),。這是MH370最后一次與他們?nèi)〉寐?lián)系,。這意味著什么？
宋文濱說(shuō),，“民航飛機(jī)之間的通訊系統(tǒng)有公用頻率,，可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)聯(lián)系。在地面空管聯(lián)系不上飛機(jī)的時(shí)候,，經(jīng)常會(huì)請(qǐng)求距離比較近的飛機(jī)和出事飛機(jī)聯(lián)系,。如果應(yīng)急頻率顯示有很多干擾，那一定說(shuō)明當(dāng)時(shí)失聯(lián)飛機(jī)已經(jīng)出了嚴(yán)重的故障,，所有通訊設(shè)備全部失靈,。”
周濟(jì)生對(duì)此提出了不同意見(jiàn)。他表示,，兩個(gè)民航飛機(jī)之間單獨(dú)聯(lián)系而不和空管聯(lián)系的可能性不大,。“從邏輯來(lái)看,，如果兩架飛機(jī)之間可以通話，說(shuō)明飛機(jī)通訊體統(tǒng)沒(méi)有失靈,。”
3
“黑匣子”為何沒(méi)發(fā)空難信號(hào),？
黑匣子或墜入深海信號(hào)太弱難以檢測(cè)
“黑匣子”是飛機(jī)專(zhuān)用的電子記錄設(shè)備之一，如果墜落大海接觸到水面,，就會(huì)發(fā)出信號(hào),，并且啟動(dòng)定位功能?？蜋C(jī)的黑匣子是否受損,，為何未發(fā)出信號(hào),？
周濟(jì)生說(shuō),，黑匣子耐高溫、抗沖擊擠壓,、抗有毒液體浸泡,。通常情況下，空難后黑匣子都能保存下來(lái)?，F(xiàn)在最大的問(wèn)題是,，黑匣子能否發(fā)出信號(hào)、讀出有效數(shù)據(jù),。一般在深海,、有覆蓋物覆蓋的情況下，黑匣子的信號(hào)會(huì)被減弱,，而且黑匣子的信號(hào)也是有一定范圍的,。
國(guó)際級(jí)功勛試飛員、空軍試飛專(zhuān)家徐勇凌也介紹稱(chēng),，黑匣子向外發(fā)射無(wú)線電信號(hào),，包括空難信號(hào)，是有條件的,。條件就是接收信號(hào)的這些點(diǎn)必須在它附近,，太遠(yuǎn)是不行的。發(fā)射信號(hào)的點(diǎn)如果在深海,、遠(yuǎn)海,，陸地探測(cè)器也難以發(fā)現(xiàn)，等到中國(guó),、越南,、馬來(lái)西亞等相關(guān)國(guó)家來(lái)接收的時(shí)候，有可能電源就已經(jīng)失效了,。
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