中新網3月22日電 據英國《每日電訊報》報道,，該報宣稱取得失蹤的馬航MH370班機駕駛艙與塔臺的54分鐘通話紀錄。分析師表示,，這段通話記錄的順序“非常正常”,，但仍有兩處疑點。
第一處疑點是8日凌晨1時7分,，駕駛艙說客機以3.5萬英尺高度巡航,。但報道指出，其實這段話并不必要說,，因為6分鐘前剛剛發(fā)布相同信息,。
此外，這段通話的時間也令人生疑,。1點7分是ACARS系統(飛機通訊地址與報告系統)開始停用的時間,，ACARS每半小時通訊一次，該系統在1點零7分至1點37分間停止工作,。因此報道認為,，這段飛機高度的通話應該是ACARS停用前的刻意通話。
不過,，駕駛過波音777客機的英國航空公司前機師蘭德爾斯也解釋認為,，復述航高并不必要,，但也不可疑。他說：“可能是機師忘了或不確定是否已告訴塔臺他已達到這個高度,。他或許在證實已達3.5萬英尺高,。這并非不尋常。”
另據報道,，副機長法里克最后一次和地面通話的時間是1點19分,。這意味著，在法里克最后說出“好的,，晚安”后兩分鐘，通訊應答系統被關閉,。因此,，ACARS在通訊應答系統關閉之前就已經關閉。
而第二處疑點則是客機在馬來西亞飛航管制區(qū)和越南飛航管制區(qū)交接處失去聯絡,，然后向西折返,。
而駕駛過波音777客機的英國航空公司前機師布茲迪根說：“如果我要偷飛機，我會在這時動手,。因為兩國空中交通管制交界區(qū)可能存在死角,，這也許是地面無法看到飛機情況的唯一機會。”
《每日電訊報》向馬來西亞航空公司,、大馬民用航空局和總理府要求證實這項通話紀錄,，只有總理府響應，表示不會公開這項資料,。
