新京報(bào)訊 （記者韓旭陽(yáng)）25日下午,，馬來(lái)西亞官方在首都吉隆坡召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱(chēng),，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，確認(rèn)失聯(lián)航班已經(jīng)“終結(jié)”于南印度洋，隱瞞部分消息是怕公布細(xì)節(jié)會(huì)危害調(diào)查結(jié)果,。
最后與地面握手在8時(shí)19分
馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)兼代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁在發(fā)布會(huì)上表示,，根據(jù)衛(wèi)星信息和英國(guó)航空空難調(diào)查局的相關(guān)調(diào)查結(jié)果,，馬方認(rèn)定航班消失在印度洋上,，他認(rèn)為這是“非常有技術(shù)性的一個(gè)結(jié)論”。
希沙姆丁稱(chēng),，根據(jù)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析,，飛機(jī)與衛(wèi)星的最后一次完整“握手”（ping）是在北京時(shí)間當(dāng)天8時(shí)11分，但他強(qiáng)調(diào)這并不是飛機(jī)最終的位置,，有證據(jù)表明客機(jī)于北京時(shí)間8時(shí)19分與地面基站進(jìn)行了“部分握手”,。9時(shí)15分，地面基站發(fā)出登錄/退出指令,，客機(jī)沒(méi)有回應(yīng),，顯示客機(jī)沒(méi)有再次登錄網(wǎng)絡(luò)。
希沙姆丁稱(chēng),，可以推斷,，在北京時(shí)間8時(shí)11分和9時(shí)15分之間的某刻，飛機(jī)失去與地面站點(diǎn)聯(lián)系的能力,。“這與飛機(jī)的最大航程相符,，”他說(shuō)。
希沙姆丁認(rèn)為,，“新的飛行數(shù)據(jù)的分析是非常具有說(shuō)服力”,，因此可以斷定航班最后位置止步于印度洋。
希沙姆丁稱(chēng),，航班最后的位置在南印度洋中部,，經(jīng)過(guò)分析，馬方認(rèn)為飛機(jī)上的燃料非常少，飛到大陸上的可能性比較低,。如果出現(xiàn)水上降落的話(huà),，目前已過(guò)去18天，“這么長(zhǎng)時(shí)間如果有生存的話(huà),，幾乎是不可能的”,。
不能確定飛機(jī)狀態(tài)是否異常
面對(duì)媒體質(zhì)問(wèn)，希沙姆丁承認(rèn),，馬方“確實(shí)在12日獲得了數(shù)據(jù),，但必須進(jìn)行調(diào)查，我們與美國(guó)團(tuán)隊(duì)及其他專(zhuān)家進(jìn)行分析調(diào)查,，最后確認(rèn)其在南部走廊的地點(diǎn),，”希沙姆丁說(shuō)：“我們要做很多的工作來(lái)分析數(shù)據(jù)。直到海事衛(wèi)星組織確定了這一結(jié)論,，我們才立刻發(fā)布。”
希沙姆丁表示,，目前數(shù)據(jù)不能確定飛機(jī)飛行狀態(tài)是否異常,，需要進(jìn)一步調(diào)查。
馬來(lái)西亞警察總長(zhǎng)卡立表示,，馬方隱瞞部分信息是怕一旦公布會(huì)危害調(diào)查,。所以有些細(xì)節(jié)不能馬上透露。
■ 焦點(diǎn)
1
美稱(chēng)不能獨(dú)立證實(shí)馬方結(jié)論
美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人瑪麗·哈夫24日表示,，對(duì)于馬來(lái)西亞關(guān)于馬航失聯(lián)航班“終結(jié)”在印度洋南部的結(jié)論,，美方目前不能對(duì)此加以“獨(dú)立的證實(shí)”。
哈夫在例行新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“我對(duì)此不能作出任何獨(dú)立的證實(shí),。”在記者追問(wèn)之下,，她又回答道：“我沒(méi)有理由相信這不屬實(shí)。我只是沒(méi)有任何最新信息可提供給你們,。”哈夫還表示,，美方與馬來(lái)西亞政府進(jìn)行著“非常密切的”合作。
馬總理納吉布24日晚在吉隆坡宣布,，在用最新方法對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后,，國(guó)際海事衛(wèi)星組織和英國(guó)空難調(diào)查處得出結(jié)論，馬航失聯(lián)航班已落入印度洋南部海域,。據(jù)新華社電
2
飛機(jī)信號(hào)分析部分是靠“猜”
國(guó)際海事衛(wèi)星組織副總裁麥克洛克林承認(rèn),，他們?cè)诜治鯩H370最后從何處發(fā)出電子信號(hào)的過(guò)程中，部分是靠“猜”,。他表示：“我們不知道飛機(jī)是否以固定的速度飛行,，也不知道它是否隨后改變了方向。”
麥克洛克林強(qiáng)調(diào)，分析結(jié)果經(jīng)過(guò)了同行評(píng)議,。有人指出,，國(guó)際海事衛(wèi)星組織的新分析手段是首次采用，缺乏先例,，仍然有待找到失聯(lián)客機(jī)物件后進(jìn)行驗(yàn)證,。
此外，馬來(lái)西亞方面尚沒(méi)有公布支撐其結(jié)論的全部相關(guān)信息和證據(jù),，這也增加了人們的疑慮,。有網(wǎng)民25日在英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志網(wǎng)站留言說(shuō)，在物件找到之前,，沒(méi)有確鑿證據(jù)就急急忙忙地宣布乃“輕率之舉”,。
3
馬航：接受事實(shí)未來(lái)調(diào)查更復(fù)雜
25日12時(shí)30分，馬航在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),，稱(chēng)基于已有的證據(jù),，馬航表示已接受關(guān)于馬政府發(fā)布的聲明，確認(rèn)飛機(jī)已經(jīng)失事,，所有機(jī)上人員無(wú)人幸存的事實(shí),。
馬航首席執(zhí)行官葉海亞稱(chēng)，這是一場(chǎng)史無(wú)前例的悲劇,。但搜尋飛機(jī)的任務(wù)將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間且十分艱難,。
馬來(lái)西亞航空公司主席優(yōu)素福25日在吉隆坡發(fā)表媒體聲明稱(chēng)，MH370航班事件是一次前所未有的事件,，需要前所未有的反應(yīng)措施,。事件調(diào)查也許會(huì)比3月8日以來(lái)的調(diào)查更加耗時(shí)、更加復(fù)雜,。但是馬航會(huì)繼續(xù)支持家屬,，也會(huì)在尋找答案的過(guò)程中配合官方。
新京報(bào)記者 韓旭陽(yáng)
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