5月1日,,馬來西亞交通部通過路透社發(fā)布的地圖展示了失聯(lián)馬航航班可能的飛行線路,。
中新網(wǎng)6月9日電 據(jù)美國《華爾街日報》9日報道,知情人士透露,,搜索馬來西亞航空370航班的調(diào)查人員在修改了一些基本假設之后,,準備再次調(diào)整搜索區(qū)域,,這是不到三個月時間內(nèi)的第三次調(diào)整。
知情人士表示,,這次調(diào)整反映了失蹤飛機在飛行速度,、航線以及高度方面存在的不可避免的不確定性,。這架波音777飛機載著239人在3月8日“神秘”地改變了飛行計劃,然后又飛行了幾個小時,,據(jù)認為,,飛機在耗盡燃油后墜入了南印度洋偏遠海域。
但在找到飛機以前,,一切推斷都只是有根據(jù)的猜測而已,。改變對航速、航線和飛行高度的假設,,意味著水下搜索范圍可能會有明顯的變化,新搜索范圍可能比5月份劃定的重點搜索區(qū)域大幅偏南或偏西南,。
一位知情人士稱,,目前還沒有就矯正后的搜索區(qū)域作出最終決定,相關工作仍在進行中,。該知情人士表示,,最早會在6月中旬公布新的區(qū)域,不過水下掃描設備要到8月份才會投入使用,。
但計算結果在最后一刻發(fā)生的變化,,以及不同國家調(diào)查人員之間的分歧,仍可能導致決策被推遲,,或促使參與者放棄立即做出調(diào)整的念頭,。
知情人士透露,與4,、5月份基本斷定搜索區(qū)域的重估不同,,這一次卻有多得多的備選方案,其中一些方案將徹底改變某些搜索參數(shù),。這些人士表示,,調(diào)查人員正在使用更嚴格的數(shù)據(jù)分析來確定最優(yōu)搜索范圍,而一些區(qū)域可能彼此分離,,而不是像之前那樣在地圖上給出一個單一連續(xù)的搜索區(qū)域,。
美國國家運輸安全委員會不予置評。馬來西亞官員,、澳大利亞搜索協(xié)調(diào)機構和美國聯(lián)邦航空管理局沒有立即作出回應,。波音公司表示,不會討論自己所扮演的角色,。