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馬航MH370最后階段可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)

2014-06-27 08:16:16  百千  新京報(bào)  參與評(píng)論()人

馬航MH370最后階段可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)

馬航MH370最后階段可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)

26日,澳副總理特拉斯展示馬航370新搜尋區(qū)域,。新華社發(fā) 

  據(jù)新華社電 澳大利亞副總理沃倫·特拉斯和運(yùn)輸安全局局長(zhǎng)馬丁·多蘭26日在議會(huì)大廈召開(kāi)的聯(lián)合發(fā)布會(huì)上宣布,,對(duì)馬航370航班的搜尋將轉(zhuǎn)入新區(qū)域,該航班在最后階段“非??赡?rdquo;處于自動(dòng)駕駛狀態(tài),。

  客機(jī)沿規(guī)律路線飛行

  特拉斯說(shuō),新的區(qū)域在自主水下航行器“藍(lán)鰭金槍魚(yú)”此前搜索過(guò)的區(qū)域以南,,距離西澳大利亞海岸約1800公里,,面積大約6萬(wàn)平方公里。新的搜索區(qū)域仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機(jī)“握手”信息而確定的第七條弧線上,。

  特拉斯在發(fā)布會(huì)上說(shuō),,馬航370航班“非常可能”處于自動(dòng)駕駛狀態(tài),,否則飛機(jī)不會(huì)沿著衛(wèi)星探測(cè)到的有規(guī)律的路線飛行,。

  特拉斯說(shuō),一個(gè)多國(guó)衛(wèi)星專家小組對(duì)已有的衛(wèi)星信息進(jìn)行了重新分析,,經(jīng)過(guò)極其復(fù)雜的計(jì)算,,確定了這一區(qū)域。他表示,,如果調(diào)查人員一開(kāi)始就有時(shí)間對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)在這樣的分析和計(jì)算,,搜索可能早已轉(zhuǎn)入現(xiàn)在確定的這個(gè)區(qū)域,。

  將探索從未測(cè)繪海域

  特拉斯還說(shuō),飛機(jī)此前曾對(duì)新的搜索區(qū)域進(jìn)行過(guò)空中搜索,,但即將開(kāi)始的是水下搜索,。這一海域水深在3000米至5000米之間,大部分從未被測(cè)繪過(guò),。

  特拉斯還說(shuō),,新區(qū)域是專家確定的最有可能找到飛機(jī)的地方,但搜索仍將具有挑戰(zhàn)性,、非常復(fù)雜,。他警告說(shuō),對(duì)這一區(qū)域的搜尋可能在第一個(gè)小時(shí),、第一天就有發(fā)現(xiàn),,但也可能要持續(xù)一年。

  多蘭說(shuō),,我們相信,,在航油耗盡之前,馬航370航班處于自動(dòng)駕駛狀態(tài),。根據(jù)飛機(jī)與衛(wèi)星7次“握手”信息來(lái)看,,情況與飛機(jī)處于自動(dòng)駕駛的狀態(tài)吻合。多蘭還說(shuō),,掌握海底測(cè)繪數(shù)據(jù)有助于保證下一步海底搜索行動(dòng)的安全,。

  水下搜索將全球招標(biāo)

  澳運(yùn)輸安全局6月10日與輝固測(cè)繪有限公司簽訂合同,委托該公司對(duì)飛機(jī)可能所處海域進(jìn)行海底測(cè)繪,。此前,,中國(guó)遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查測(cè)量船“竺可楨”號(hào)已開(kāi)始在相關(guān)海域展開(kāi)測(cè)繪工作。輝固測(cè)繪有限公司的“輝固赤道”號(hào)測(cè)繪船將與“竺可楨”號(hào)一起,,在未來(lái)3個(gè)月對(duì)6萬(wàn)平方公里的海域進(jìn)行海底測(cè)繪,。

  從8月份開(kāi)始,澳方將委托專業(yè)水下搜索公司開(kāi)展水下搜索工作,,預(yù)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月,。澳運(yùn)輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開(kāi)招標(biāo),能夠在12個(gè)月內(nèi)完成6萬(wàn)平方公里的海底搜尋是招標(biāo)條件之一,。

  ■ 懸疑

  新搜尋將花多少錢,?

  英國(guó)媒體報(bào)道稱,新的搜尋區(qū)域涵蓋6萬(wàn)平方公里海域,,預(yù)計(jì)將花費(fèi)5600萬(wàn)美元,,甚至?xí)唷?/p>

  自MH370失聯(lián)以來(lái),最多時(shí)有超過(guò)20個(gè)國(guó)家派出海空,、甚至陸上力量參與搜尋,,創(chuàng)造了航空史上國(guó)際救援的新紀(jì)錄。

  據(jù)此前報(bào)道,,在搜尋前期,,參與國(guó)家各自負(fù)擔(dān)己方費(fèi)用,后期參與國(guó)家減少,,則由相關(guān)國(guó)家協(xié)議分擔(dān)費(fèi)用,。

  英國(guó)媒體報(bào)道稱,即便不算計(jì)劃中的新搜尋任務(wù),,對(duì)MH370的搜尋“已經(jīng)創(chuàng)造航空史上最昂貴紀(jì)錄,。”

  不僅花費(fèi)創(chuàng)紀(jì)錄,澳大利亞副總理沃倫·特拉斯26日說(shuō),,搜尋MH370已遍及450萬(wàn)平方公里海域,,這是“歷史上范圍最大的搜尋行動(dòng)”。

  自動(dòng)駕駛意味著什么,?

  對(duì)于澳方“客機(jī)最后階段非??赡芴幱?strong class="kw">自動(dòng)駕駛狀態(tài)”的推測(cè),美國(guó)媒體報(bào)道稱,,這可能意味著機(jī)組人員處在“無(wú)意識(shí)的狀態(tài)”。

  美國(guó)媒體援引澳方解釋搜尋區(qū)域改變的相關(guān)報(bào)告稱,,機(jī)組人員處在“無(wú)意識(shí)狀態(tài)”看起來(lái)最有可能成為佐證客機(jī)最后狀態(tài)的證據(jù),。報(bào)告稱,此前的一些空難也曾因?yàn)闄C(jī)艙失氧,,導(dǎo)致機(jī)組人員處于“無(wú)意識(shí)狀態(tài),。”

  但這份報(bào)告也特別強(qiáng)調(diào),這一推測(cè)只是為確定搜索區(qū)域,,“并不意味著官方調(diào)查機(jī)構(gòu)也會(huì)得出同樣的結(jié)論,。”

  但對(duì)MH370為何會(huì)大幅度偏離既定航向,報(bào)告未作出任何解釋,。此前,,馬來(lái)西亞方面曾認(rèn)定客機(jī)被故意“掉頭”,但迄今為止,,并無(wú)任何公開(kāi)的調(diào)查結(jié)果能證實(shí)這一結(jié)論,。

  美國(guó)媒體稱,這使得MH370事件變得更加迷霧重重,,“可能成為航空史上最神秘的失聯(lián)事件,。”(百千)

(責(zé)任編輯:CN033)
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