南沙太平島新建碼頭工程，計劃11月5日自臺南安平港將11座巨型沉箱運往太平島,，不過承建的“國道新建工程局”雇用的重件運輸船,、利比亞籍的權(quán)宜輪“振華7號”，實際為大陸國有控股的上海振華重工集團(tuán)所屬船只,。由于該船屆時須進(jìn)出太平島周邊的限制,、禁止水域，“國工局”日前呈送此計劃的“進(jìn)入限禁制水域核準(zhǔn)文件”,，包括臺“海巡署”,、“國防部”等水域管理機關(guān)，都不愿批準(zhǔn),，只好專案送請“行政院”核示,。

    據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,，“國工局”發(fā)言人、代理總工程司陳議標(biāo)證實,，該局知道“振華7號”的陸資背景,，但該船為利比亞籍的權(quán)宜輪，強調(diào)目前仍規(guī)劃11月初由該船運送預(yù)鑄沉箱前往太平島,，“交通部航港局”若核定船運計劃，工作就會繼續(xù)推動,。

    臺當(dāng)局決定在太平島新建碼頭,，這批預(yù)鑄準(zhǔn)備送往太平島的沉箱體積巨大，需要功能,、造型特殊的巨型重件運輸船擔(dān)負(fù)運送任務(wù),，運費數(shù)千萬元新臺幣。船務(wù)公司尋找船運檔期可配合年底前完成沉箱運送任務(wù)的重件運送船,，只有“振華7號”能配合,。

    據(jù)了解，懸掛利比亞國旗的權(quán)宜輪“振華7號”,，是4萬噸級的特種半潛重件運輸船,，船長243.66米，屬于上海振華重工集團(tuán)下船運公司所有,，是國有控股A,、B股上市公司，控股方是交通建設(shè)公司,，該船航速可達(dá)12節(jié),，續(xù)航力13000海里，掛利比亞國旗,，可吊運超長,、超重的對象，船艙部分可半潛入水中,，以便貨品吊放上船后,，再注水浮起恢復(fù)原有吃水。

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