陳朝祥介紹,，除了指揮中心大屏，還開發(fā)了中屏,、小屏應(yīng)用,，以便隨時隨地了解城市實時運行狀況。

智慧政務(wù)系統(tǒng)讓市民辦事也變得省時高效,?；谌A為云解決方案，市民辦事可以一站連接幾乎所有政府單位,。借助“i深圳”移動政務(wù)服務(wù)平臺,，超過7700項審批和公共服務(wù)事項實現(xiàn)了“指尖辦理”。

出行更便利——

打造智能立體交通系統(tǒng)

深圳市民李斌感覺出差比以前更從容了,。從去年開始,，他發(fā)現(xiàn)深圳寶安國際機場刷臉即可快速安檢。

效率提升的背后,，是華為為深圳寶安國際機場提供的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案,。圍繞“運控、安全,、服務(wù)”三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，深圳機場構(gòu)建了“機場運行一張圖”“機場安全一張網(wǎng)”和“機場出行一張臉”場景化解決方案。通過華為AI平臺對海量數(shù)據(jù)的收集,、分析與測算,，航班放行正常率提升到88%。同時,，利用AI算法智能分配機位,，每年有近400萬人次的旅客不用再乘坐擺渡車登機，出行體驗更佳,。

交通體系的智能化也幫李斌節(jié)省了時間,。高峰時段，交管部門通過指揮平臺可實時觀測路面信息，還可隨時根據(jù)車流狀況遠程操控交通燈,。深圳交警通過與華為創(chuàng)新合作,，推出AI+非現(xiàn)場執(zhí)法方案，用人工智能對照片進行預(yù)審,，加大執(zhí)法力度,、提高執(zhí)法效率,，行車更加有序,。

而在地下，新開通的深圳地鐵6號線和10號線,，是深圳首批5G全覆蓋地鐵線,，不僅為軌道交通的運營管理提供技術(shù)支撐，也為市民出行帶來5G全新體驗,。

圍繞公路,、鐵路、機場,、港口等為代表的城際交通和公交,、地鐵等為代表的城市交通，深圳正加速推進一系列有重大影響,、重大支撐作用的重點工程項目,，構(gòu)建全方位立體化的交通體系,。通過華為的技術(shù)賦能,，深圳“智慧交通”方案正從頂層設(shè)計入手，以視頻云,、大數(shù)據(jù),、人工智能為技術(shù)底座，建立起智能,、高效的交通系統(tǒng),。