在25日中國(guó)政府規(guī)定的最后期限到來(lái)之前，最后三家美國(guó)航空公司美國(guó)航空,、聯(lián)合航空,、達(dá)美航空刪除了其網(wǎng)站上將臺(tái)灣列為獨(dú)立國(guó)家的標(biāo)注，僅保留臺(tái)北等城市名稱,。至此,，全部44家境外航空公司都按中國(guó)政府的要求將臺(tái)灣的標(biāo)注做了修改。

中國(guó)民航局是于今年4月25日向上述外航發(fā)出更正臺(tái)灣標(biāo)注要求的,，在一個(gè)月之內(nèi)德國(guó)漢莎,、英國(guó)航空等18家航空公司就做出了修改。但是美國(guó)政府5月初指責(zé)中國(guó)政府要求是“奧威爾式的胡言亂語(yǔ)”,，呼吁美國(guó)的航空公司拒絕響應(yīng)中方要求,。

25日最后做修改的三家美國(guó)航空公司在官網(wǎng)首頁(yè)上去掉了臺(tái)灣的名稱，但在搜索欄的“國(guó)家/地區(qū)”項(xiàng)下仍能搜出臺(tái)灣,?？偟膩?lái)看，它們改得不情愿,，但避免了與中國(guó)政府的對(duì)抗,。

中方的這次正名行動(dòng)基本圓滿收?qǐng)?，主要有兩大原因。一是中方的要求正?dāng),、有據(jù),，它以世界廣泛承認(rèn)的一個(gè)中國(guó)原則為基礎(chǔ)。將臺(tái)灣標(biāo)注為國(guó)家的確是錯(cuò)誤的,，中國(guó)要求改為正確的標(biāo)注方式不是瞎胡鬧,，是實(shí)實(shí)在在的更正，與那些航空公司所在國(guó)家的官方對(duì)華政策相契合,，北京因此很硬氣,。

二是中國(guó)如今有力量，航空市場(chǎng)龐大,，增長(zhǎng)潛力被廣泛看好,，外航都不忍與這個(gè)市場(chǎng)沖突。如果中國(guó)只占理,，缺乏力,，這次更正同樣推不動(dòng)。

美國(guó)政府在這當(dāng)中做出強(qiáng)勢(shì)干預(yù),，曾有一段時(shí)間出現(xiàn)中美發(fā)生航空對(duì)抗的可能,。但現(xiàn)在的結(jié)果是美國(guó)航空公司更多呼應(yīng)了中國(guó)政府的要求，做出了配合的姿態(tài),，這令人玩味,。

我們認(rèn)為其中的原因是，臺(tái)灣是中國(guó)的核心利益,，但它對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)不是,。北京堅(jiān)守一個(gè)中國(guó)原則的意志要高于美國(guó)破壞一中原則的決心,，所以當(dāng)中方就一個(gè)我們占理的要求進(jìn)行堅(jiān)持時(shí),，美方的對(duì)抗就會(huì)困難。

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