央視新聞客戶端7月22日消息,，近幾年，大陸游客團赴臺旅游常常發(fā)生惡性事故,，此次游覽車火災(zāi)導(dǎo)致26人遇難,，讓臺灣從官方到業(yè)者都開始檢討，認為需要提升臺灣的旅游安全,。

8天7夜行程緊張,，易致疲勞駕駛

大陸旅行團常常發(fā)生惡性事故，其實是與行程安排過密有直接關(guān)系,。此次發(fā)生火災(zāi)的大連旅行團抵達臺灣后,，一路從桃園玩到野柳、中部,、高雄,，最南端到達墾丁，再經(jīng)過南回公路抵達花東,，從宜蘭北上再到臺北市區(qū),，8天7夜整整繞了臺灣一圈，行程900公里,。第6天駕駛早上8點多從臺東出發(fā),，晚上8點多才入住宜蘭礁溪的飯店，途中去了花蓮太魯閣,、七星潭,，12個小時繞遍半個臺灣，其疲勞程度可見一斑,。

業(yè)內(nèi)人士：司機一天開300多公里不塞車不休息,，光是臺東到宜蘭車程就要快6個半小時，若加上繞去景點的時間,，恐怕超過規(guī)定的工時10小時,；別的旅行社都是臺東住花蓮，只有他們的旅行社是臺東拉到宜蘭去住,，臺東到花蓮超過200公里,，你想想看他們不過分嗎,？沒有超工時嗎？

低團費問題多,，事故令臺旅游“蒙羞”

此次發(fā)生事故的大連旅行團8天7夜僅要3000元人民幣,，其中購物行程多達9處，包含特產(chǎn)店,、茶店,、珠寶鉆石鐘表店等。臺觀光局副局長張錫聰接受采訪時表示,，未來不排除修法檢討“購物傭金彌補團費”問題,。未來將更留意是否有違法行為，包括違法旅社,、違法交通工具及逃漏稅行為等,。

臺灣交通部門負責(zé)人賀陳旦以讓臺灣旅游“蒙羞”來形容這次游覽車火災(zāi)事故，并對游覽車安全管理提出三項改善方案,，包括：發(fā)生事故的同型車輛立即停止營運,、召回檢驗,；必須落實安全逃生影片播放和宣導(dǎo),；游覽車上不可以有暗鎖等。

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