2月5日,，臺灣的宗教公益團(tuán)體在臺北市第二殯儀館所設(shè)的靈堂外設(shè)置關(guān)懷站,，并為逝者助念安魂。2月4日臺灣復(fù)興航空客機(jī)墜河空難事故造成大量人員傷亡,。中新社發(fā) 路梅 攝

中新網(wǎng)2月6日電臺灣復(fù)興航空4日發(fā)生空難,，導(dǎo)致數(shù)十人死亡，多人受傷,、失蹤,。境外華文媒體稱，災(zāi)難再次具體而微刻劃出兩岸交流越頻繁，生死存亡意外無形中把兩岸同胞的命運(yùn)牽系在一起的現(xiàn)實,，從而實現(xiàn)人性關(guān)懷,。為此，向不幸罹難的同胞家屬致哀,，也向避免飛機(jī)撞上人口稠密區(qū)大樓的機(jī)長,、副機(jī)長致最高敬意。

臺灣《聯(lián)合報》6日社論表示,，歷經(jīng)一場驚心的空難,，仍有十多名旅客列在失蹤名單，臺北市,、新北市和臺灣軍人的聯(lián)合搜救工作仍在進(jìn)行,。這個不幸事件，讓臺灣政壇噪音降低了聲量,，臺灣民眾或許也能在這個憂傷的片刻學(xué)習(xí)同情與安慰,。

臺灣不是一個易于沉淀的社會，每天都有爭辯不完的政經(jīng)社會議題,，任何事情總要假設(shè)是有“壞人”在背后操縱,；然而，像這種迅雷不及掩耳的空難,，豈有簡單的責(zé)任歸屬,？這次，朝野政黨立即宣布暫停“立委”補(bǔ)選的輔選活動,，強(qiáng)調(diào)一切以救災(zāi)為先,；雙北市府在救援工作上也都不分彼此，分進(jìn)合擊,，這些都是值得正面看待的發(fā)展,。

但更重要的，其實是臺灣社會如何散發(fā)關(guān)懷與愛,，去幫助兩岸受難家庭度過難關(guān),；包括網(wǎng)民以正向態(tài)度而不是酸言惡語交換意見，也都有助于大家的集體療愈,。有人在第一線救難,，有人在第二線支持，無法參與的人則提供精神支持,。在這種時刻,，唯有同理心能夠止痛。

由于飛機(jī)上有31位大陸赴臺灣觀光旅客,，習(xí)近平,、李克強(qiáng)都關(guān)切事件進(jìn)展,，指示相關(guān)部門與臺灣聯(lián)系，愿對臺提供必要協(xié)助,。

美國《世界日報》當(dāng)?shù)貢r間5日社論表示,，災(zāi)難再次具體而微刻劃出兩岸交流越頻繁,，民間來往越密切,，生死存亡意外無形中把兩岸同胞的命運(yùn)牽系在一起的現(xiàn)實；能拋開政治藩籬,，互相提攜照應(yīng),，是人道和人性應(yīng)有的體現(xiàn)，我們樂見這類良性互動,。

臺灣《中國時報》6日報道稱,，復(fù)興航空班機(jī)墜落基隆河，正副機(jī)師遺體昨天凌晨被從首當(dāng)其沖的機(jī)頭內(nèi)拉出,。檢方證實,，2位殉職機(jī)師廖建宗和劉自忠遺體仍呈緊握操縱桿的姿勢，以及雙腿為了施力,，在飛機(jī)撞擊一瞬間完全骨折的狀況分析,，廖、劉在最后一刻仍試圖控制飛機(jī),，讓傷亡減到最低,，檢方形容2人“真的非常盡責(zé)！”

臺灣《聯(lián)合晚報》5日文章稱,，飛安事故的調(diào)查需要抽絲剝繭且費(fèi)時,，才剛結(jié)束復(fù)興航空的特檢，就發(fā)生事故,，的確有檢討必要,；復(fù)興航空的內(nèi)部管理有加強(qiáng)空間，“民航局”要以最高標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)格看待,。

分析認(rèn)為,，飛安是航空業(yè)信奉的最高準(zhǔn)則，事故原因還要等黑匣子解讀后,，才能拼湊出答案,。事故發(fā)生的原因絕非單一因素造成，涉及多項層面,，最重要的是改進(jìn)所有可能潛藏的缺失,，每個環(huán)節(jié)都要相互緊扣。

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