高黎貢山隧道總共要開挖4個(gè)豎井,，在地下通過連接線實(shí)現(xiàn)聯(lián)通以后,，形成隧道的主洞,，再向山體兩側(cè)掘進(jìn),，提高井下作業(yè)效率,。我們進(jìn)入的豎井深度764.74米,，數(shù)字如此精確,，是為了確保4個(gè)豎井最終能夠精準(zhǔn)聯(lián)通。

隨著吊桶一路向下,，我們感到溫度和濕度在明顯增加,，攝像機(jī)鏡頭上也蒙上了一層水霧。

施工方告訴我們,，在打隧道的過程中,，涌水是會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)的，或大或小,。我們在現(xiàn)場看到,，作業(yè)面上密密麻麻的涌水封堵口已經(jīng)有70多個(gè),。而就在幾天前，施工人員正在作業(yè)時(shí),，又遇了一次大的涌水險(xiǎn)情,。這個(gè)時(shí)候，需要馬上先將處理裝置放進(jìn)出水口,，再進(jìn)行封堵作業(yè),，并且這一步驟只能靠人來實(shí)現(xiàn)，其他機(jī)器,、設(shè)備都無法做到,。這樣噴薄而出的涌水水壓高達(dá)7兆帕，連打進(jìn)巖層二三十米的鉆頭都能直接沖出來,，工人師傅們作業(yè)的時(shí)候必須格外小心,，從側(cè)面上去，避開水頭,，否則會(huì)有生命危險(xiǎn),。

目前現(xiàn)場的抽排水能力最大只有每小時(shí)100立方米，應(yīng)付日常抽排足夠用,，但遇到這樣突發(fā)的大涌水,，如果不及時(shí)堵住，整個(gè)豎井就會(huì)面臨被淹沒的危險(xiǎn),，大家5年的努力也可能因此前功盡棄,。司景釗和現(xiàn)場技術(shù)人員討論后，很快把下一步的施工方案確定了下來,。

司景釗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次試驗(yàn)后,，最終用高壓慢速注漿的方式，并達(dá)到了最好的效果,，經(jīng)過4天的搶險(xiǎn),，涌水最終得以控制。雖然現(xiàn)在實(shí)施的方案已經(jīng)是所有設(shè)計(jì)線路中最佳的一個(gè),，施工過程還是異常艱難,，像高黎貢山隧道這樣的深度和施工方式，在鐵路建設(shè)上很多都是第一次嘗試,，所有的難題都要邊摸索邊解決,。