部位找準(zhǔn)了,，處理故障對于顏其來說便不再是問題,。4時(shí)07分,，故障排除完畢的K390次列車從襄陽東站歡快起程,。

2017年7月,，顏其幸運(yùn)入選南昌局集團(tuán)公司備戰(zhàn)全路技能競賽4人集訓(xùn)名單,，開始封閉集訓(xùn)。經(jīng)過2個(gè)月魔鬼般高強(qiáng)度訓(xùn)練后,，通過兩輪淘汰,，最終4名集訓(xùn)隊(duì)員中只有2名能代表局集團(tuán)公司參加全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。

起初,，顏其在大家眼中是一名“陪練”,。然而，肯學(xué)愛鉆的顏其決心好好利用這次機(jī)會提升自己的業(yè)務(wù)素質(zhì),。

集訓(xùn)期間正值盛夏,，集訓(xùn)基地酷熱難耐。教練團(tuán)隊(duì)告訴他們,，只有訓(xùn)練比別人多流汗,，競賽才可能取得好成績,。

白天，顏其和其他3名隊(duì)員苦練操作,。汗水讓他們的訓(xùn)練服每次都濕得能擰出水,。這樣的高溫環(huán)境中，訓(xùn)練服濕了干,、干了又濕,，衣服上沉積了厚厚一層鹽漬。按照訓(xùn)練計(jì)劃,，實(shí)作每人每天練4次,，而顏其總要給自己“加餐”，等別人走了,，自己悄悄再練一次,。

客車單車檢查項(xiàng)目在沒有地溝的平地上訓(xùn)練，只能半蹲著鉆進(jìn)鉆出,，一次完整作業(yè)至少要半蹲20多分鐘,。師傅悄悄給顏其買來護(hù)膝，讓他備感溫暖,。師傅點(diǎn)撥他,，可以改用單膝跪代替半蹲，會省力許多,。