這些事項依托深圳市網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)平臺,通過業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,進一步減材料、減環(huán)節(jié),、減時間,實現(xiàn)審批事項全流程網(wǎng)上申辦,、受理、審批,、簽發(fā)電子證照,。

對于流程相對簡單的事項,深圳市還推出不見面“秒批”服務(wù),目前已在應(yīng)屆畢業(yè)生人才引進中實行。應(yīng)屆畢業(yè)生落戶實行全流程網(wǎng)上辦理,、系統(tǒng)自動審批,畢業(yè)后即可直接來深圳辦理落戶,。

深圳市發(fā)展改革委主任聶新平說,深圳年初出臺《營商環(huán)境改革20條》,推進跨境貿(mào)易便利化,口岸進口、出口整體通關(guān)時間分別縮短13.9%和42.8%,；實施投資項目審批“深圳90”改革,壓縮審批時限2/3以上,。

長期以來,深圳致力于建設(shè)服務(wù)型政府,不斷簡化行政審批,優(yōu)化營商環(huán)境,讓各類市場主體競相生長。據(jù)統(tǒng)計,2017年,深圳新登記商事主體55萬戶,其中企業(yè)36萬戶,個體戶19萬戶,平均每月新增商事主體4萬多戶,。

經(jīng)濟密度躍升高土地“畝產(chǎn)”GDP11億元

作為全國一線超大城市,深圳也是空間,、資源、環(huán)境容量小市,人多地少,、環(huán)境承載力難以為繼一直是深圳發(fā)展的掣肘,。這種硬約束倒逼深圳走出了一條不同尋常的創(chuàng)新發(fā)展之路。

以公交電動化為例,深圳通過創(chuàng)新“混合所有制”運營模式,破解難題,。深圳巴士集團與永聯(lián)科技,、奧特迅等專業(yè)的充電樁企業(yè)合作,成立“混合所有制”合資公司。充電樁企業(yè)負(fù)責(zé)充電樁建設(shè),、運維,、技術(shù)更新,同時按用電量收取服務(wù)費,讓“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。

深圳市發(fā)展改革委副主任蔡羽說,深圳新能源公交充電設(shè)施呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)建設(shè)社會化,、運營模式多元化等特點,已建成公交充電站510座,、充電樁5000個,基本形成覆蓋全市的充電樁布局?！安粌H解決了公交車充電問題,也為更多新能源車推廣打下了基礎(chǔ),。”

目前深圳推廣新能源汽車超過2萬輛,實現(xiàn)專營公交車100%純電動化,預(yù)計2020年將實現(xiàn)出租車純電動化,。

高附加值,、綠色、低能耗……“深圳藍(lán)”“深圳綠”已成為特區(qū)的亮麗品牌,。2017年,深圳萬元GDP能耗,、水耗持續(xù)下降,約為全國平均水平的1/3和1/10,PM2.5年均濃度28微克/立方米,是全國空氣質(zhì)量最好的大城市之一。

“高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)了環(huán)境與經(jīng)濟雙贏?！鄙钲谑姓l(fā)展研究中心主任吳思康說,尊重創(chuàng)新和市場,讓深圳種上了“高產(chǎn)田”,用更少的資源實現(xiàn)了更大的經(jīng)濟增長,。

據(jù)統(tǒng)計,2017年深圳每平方公里土地產(chǎn)生GDP11.24億元,經(jīng)濟密度領(lǐng)先全國。

新華社深圳10月24日電