自1月30日廣西首趟馳援湖北專列從南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)后,，廣西鐵路部門馳援湖北地區(qū)的列車緊密開(kāi)行,，南寧局集團(tuán)公司按照“有需必裝、快裝快運(yùn)”的原則,，積極與地方政府進(jìn)行對(duì)接,，掌握各類物資運(yùn)輸需求，在需求受理,、承運(yùn)裝車,、掛運(yùn)開(kāi)行等環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)組織和盯控，挑選黨員骨干擔(dān)負(fù)調(diào)車任務(wù),，綠色通道持續(xù)開(kāi)行,，全力保障湖北民生物資運(yùn)輸?shù)难b車質(zhì)量和運(yùn)輸速度。

廣西開(kāi)出首列援鄂飼料專列

2月13日14時(shí),，43306次列車載著18車,、1140噸豆粕，從廣西防城港啟程,，3天之后,，這趟列車將到達(dá)湖北省棗陽(yáng)和宜昌，再通過(guò)公路運(yùn)往各大養(yǎng)殖場(chǎng),。這是廣西開(kāi)出的首列援鄂飼料專列,。

防城港作為我國(guó)重要的糧油加工基地，每年進(jìn)口大豆,、油菜籽等糧油原料500萬(wàn)噸,，生產(chǎn)了大量糧油原料加工后副產(chǎn)品——飼料。