當(dāng)日,，湖北省交通運(yùn)輸廳20余名骨干人員組成的交通保障組，進(jìn)駐省指揮部集中辦公,，成為交通保障的前線指揮部,。重大疫情面前，既要管控好交通,，又要保障重點(diǎn)人員和物資的運(yùn)輸,，工作之急、任務(wù)之重,、壓力之大可想而知,。湖北省交通前線指揮部要研究出臺(tái)措施，加強(qiáng)車輛人員管控,，防止互相傳染,。但管控不是中斷交通，支援湖北的醫(yī)護(hù)人員,、防疫物資要進(jìn)來,，保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)和居民生活的物資也要運(yùn)進(jìn)來，所有運(yùn)輸車輛都要由交通保障前線指揮部指揮調(diào)度,。

在交通運(yùn)輸部支持,、協(xié)調(diào)下，湖北省交通前線指揮部實(shí)時(shí)調(diào)度,，運(yùn)送救災(zāi)物資和人員的車輛免費(fèi)通行,，運(yùn)送保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)物資和保障居民生活物資的車輛優(yōu)先通行。指揮部公布運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)絡(luò)電話,，每一次運(yùn)輸都有專人對接和服務(wù)協(xié)調(diào),，高速公路各收費(fèi)站所長帶隊(duì)為相關(guān)人員測量體溫，做好臺(tái)賬登記后放行,。

連日來,，一批又一批來自全國各地的醫(yī)護(hù)人員奔赴湖北，一批又一批救災(zāi)物資和生活物資運(yùn)抵湖北,，各省支持湖北的力度越來越大,，交通保障的壓力也越來越大。

起初,，各部門都在公路上實(shí)行管控,，車輛無法進(jìn)城。為此,，交通前線指揮部爭取省指揮部同意,，實(shí)行多線管控合一，解決了運(yùn)輸車輛進(jìn)城難的問題,。據(jù)介紹,，自交通前線指揮部成立以來,，他們根據(jù)實(shí)際需要，出臺(tái)了10多個(gè)交通管控和保暢文件,，指定省客運(yùn)集團(tuán)成立救災(zāi)人員接駁運(yùn)輸應(yīng)急車隊(duì)，從機(jī)場,、火車站將援助湖北的醫(yī)護(hù)人員運(yùn)送至指定醫(yī)院,，指定武漢市公交集團(tuán)的公交車、城市出租汽車,、網(wǎng)約車負(fù)責(zé)武漢各社區(qū)應(yīng)急運(yùn)輸,。

一項(xiàng)項(xiàng)指令從前線指揮部發(fā)出，一個(gè)個(gè)舉措在全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)施,。交通,，筑起了“內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸出”的鋼鐵長城,，成為運(yùn)輸保暢的不屈脊梁,。