政策溝通：自2013年中國向世界發(fā)出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議以來,，“一帶一路”建設(shè)在探索中前進、在發(fā)展中完善,、在合作中成長,，建設(shè)的進度和成果都遠遠超出預期。隨著“一帶一路”的“朋友圈”越來越大,，“一帶一路”建設(shè)已成為化理念為行動,、變夢想為現(xiàn)實的重大國際合作倡議。

貿(mào)易暢通：“一帶一路”建設(shè)3年多來,，我國積極提升與沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作水平,，加強與沿線國家交流對話，積極推動政策溝通和戰(zhàn)略對接,。未來,，要繼續(xù)推進貿(mào)易便利化，培育新的貿(mào)易與投資支撐點。逐步建立各項信息互通協(xié)調(diào)機制,，降低貿(mào)易成本,，緩解我國貿(mào)易下行壓力。

資金融通：隨著“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，全球貿(mào)易將實現(xiàn)新的快速增長,，催生大量跨境投資、貿(mào)易結(jié)算,、貨幣流通等跨境金融需求,。在此背景下，隨著中國金融市場的開放和人民幣國際化程度的穩(wěn)步推進,，我國銀行業(yè)也加大了對“一帶一路”建設(shè)的支持力度,，以市場化運作的絲路基金、商業(yè)銀行等協(xié)同支持的金融合作網(wǎng)絡(luò)正在形成,，將為沿線各國帶來更多便利和優(yōu)惠。

設(shè)施聯(lián)通：交通運輸?shù)幕ヂ?lián)互通是基礎(chǔ),，是優(yōu)先領(lǐng)域,。通過共建“一帶一路”，特別是增加對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,，以合作共贏,、經(jīng)驗共享，破解制約沿線眾多發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸,，不僅對助推這些國家經(jīng)濟增長有重要作用,，還有助于培育全球經(jīng)濟新增長點，實現(xiàn)后危機時代世界經(jīng)濟的強勁,、可持續(xù)增長目標,。目前，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口,，已經(jīng)實現(xiàn)了亞洲互聯(lián)互通的早期收獲,。

民心相通：“一帶一路”上有很多故事，有些涉及經(jīng)貿(mào)往來,，有些涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，人與人之間的連接，是其中不可或缺的故事,。加強溝通方能深入了解,，增進友誼促利攜手共進，民心相通不僅是“一帶一路”建設(shè)的助推劑,，更是社會基礎(chǔ)和長久保障,。3年多來，中國積極傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)廣泛開展文化,、教育,、旅游等多領(lǐng)域民間合作，為“一帶一路”建設(shè)順利推進奠定了堅實的民意基礎(chǔ),。民相親在于心相通,，人民協(xié)奏的歷史交響曲正在“一帶一路”上奏響。