原標(biāo)題:“一帶一路”倡議惠及整個(gè)中東
以色列是“一帶一路”沿線重要國家,,也是“一帶一路”倡議的歡迎者和支持者,。日前,在“一帶一路”國際合作高峰論壇即將召開之際,,由中華全國新聞工作者協(xié)會(huì)(即中國記協(xié))組織的“一帶一路”主題采訪團(tuán)到訪以色列,,對(duì)積極推動(dòng)以色列接入“一帶一路”框架的以交通部部長卡茨進(jìn)行了專訪,。
采訪伊始,,卡茨就明確表示,,中國對(duì)以色列來說是一個(gè)很重要的國家,以色列愿積極接入“一帶一路”,,成為其中的一個(gè)樞紐,。早在8年前就任以色列交通部部長之初,卡茨就積極推動(dòng)中以兩國間的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目合作,。2012年訪華期間,,以交通部與中方簽署了有關(guān)以色列鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的諒解備忘錄。他還親自調(diào)整了一些政府規(guī)定,,推動(dòng)中國企業(yè)來以色列競投標(biāo),,進(jìn)入以色列市場。
卡茨說,,以色列位于亞洲,、非洲和歐洲的連接處,地理位置十分重要,,可以很好地與“一帶一路”倡議相結(jié)合,。近年來,以中兩國在道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的合作日益密切,。他舉例說,,以色列正在建設(shè)的阿什杜德新港及特拉維夫第一條地鐵線路——紅線輕軌,就是由中國企業(yè)承建的,。兩年前,,上海國際港務(wù)集團(tuán)獲得了以色列北部海法港的25年運(yùn)營權(quán)。這些項(xiàng)目都標(biāo)志著以色列已經(jīng)真正加入“一帶一路”倡議,。
卡茨介紹,,除了大型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目外,以色列還開始大量引進(jìn)中國的機(jī)械設(shè)備,。幾年前,,在以色列還完全看不到中國制造的公交車,,但現(xiàn)在已經(jīng)有五六家中國公司在向以色列提供大巴汽車。特拉維夫輕軌建好后,,其列車車廂將由中國中車集團(tuán)提供,,這也是以色列第一次引進(jìn)中國車廂。此前,,進(jìn)入以色列的鐵路客車產(chǎn)品全部來自歐洲,。
在采訪中,卡茨坦承,,以色列還希望在“一帶一路”框架下推動(dòng)以和阿拉伯國家關(guān)系的改善,。他說,中國和以色列,、阿拉伯國家均保持良好的關(guān)系,,中國企業(yè)在以色列承建項(xiàng)目,在阿拉伯國家也有大量的工程項(xiàng)目,,可以發(fā)揮橋梁作用將這兩邊的項(xiàng)目對(duì)接起來,,從而推動(dòng)以阿關(guān)系的發(fā)展。
卡茨向記者介紹了以色列正在規(guī)劃并逐步推進(jìn)的橫跨中東的“地區(qū)和平之軌道”鐵路計(jì)劃,。他說,,去年以色列已經(jīng)修建了一條從海法港口到約旦河附近城市貝特謝安的鐵路,未來還要修建更多的鐵路,,有的還會(huì)連接到巴勒斯坦城市,。這些鐵路最終將延伸到約旦境內(nèi),然后與沙特,、卡塔爾,、巴林、阿聯(lián)酋等國家的鐵路網(wǎng)接軌,,最終將地中海與波斯灣連接起來,。“一帶一路”倡議為這個(gè)計(jì)劃的實(shí)施提供了絕好的機(jī)會(huì)和平臺(tái),。