希臘海運(yùn)和島嶼政策部長庫魯普利斯（右四）接受本臺(tái)記者專訪,。

國際在線報(bào)道（記者王倩,、陳濛,、柳青,、屈功澤,、谷俊義）：在我國的“一帶一路”建設(shè)路徑上,，有一顆明珠,。它不但是歐洲大陸的一個(gè)海上大門,，也是連接中歐陸?？炀€的重要樞紐,。它就是希臘最大的港口比雷埃夫斯港。2016年,，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)成為比港港務(wù)局的控股股東后,，比港逐漸成為中希兩國合作的典范。日前,，希臘海運(yùn)和島嶼政策部部長庫魯普利斯接受記者專訪時(shí)表示,，希中兩國在比港的合作代表了兩國高度互信。在“一帶一路”倡議下,，比港將成為“一帶一路”的天然伙伴和重要助力,。

在位于希臘首都雅典的辦公室里，首次接受中國記者專訪的庫魯普利斯對(duì)記者說,，希臘人民可以說是海上的人民,，近些年希臘與中國在海事領(lǐng)域的合作，證明了兩國的伙伴關(guān)系是目標(biāo)明確的,、富有成效和創(chuàng)造力的,。在整個(gè)采訪過程中，庫魯普利斯不斷提及“信任”一詞,。他說：“在中國這個(gè)東方大國和希臘這個(gè)西方海事大國之間,，在海事領(lǐng)域的緊密關(guān)系有很大的發(fā)展空間。而連接我們兩個(gè)國家人民的橋梁,，是建立在文明和信任基礎(chǔ)之上的,。”

庫魯普利斯說,，希中兩國在海事方面有諸多合作,。特別是在比雷埃夫斯港，目前正活躍著許多希中合作項(xiàng)目,。其中的支柱產(chǎn)業(yè),，就是船舶運(yùn)輸業(yè)。說到兩國在比港的合作,，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購比港港務(wù)局項(xiàng)目,，可謂是兩國合作的典范。對(duì)于雙方的這一合作，庫魯普利斯評(píng)價(jià)說：“這是雙方相互理解不斷加深的結(jié)果,，雙方的協(xié)議是以信任和利益為基礎(chǔ),。中國在比雷埃夫斯港的投資在經(jīng)濟(jì)上是十分成功的，我們看到有越來越多的集裝箱,，港口的交通量也在上升,。但實(shí)際上成果遠(yuǎn)不止如此。我非常欣賞中遠(yuǎn)海運(yùn)在發(fā)展文化方面的努力,，還有他們表現(xiàn)出來的對(duì)比港工人的尊重和理解,。”

庫魯普利斯強(qiáng)調(diào),，比港在歐洲有重要的戰(zhàn)略地位,。它不但是希臘重要的港口，也是亞洲進(jìn)入歐洲重要的南大門,。2016年,，中遠(yuǎn)海運(yùn)接手了這個(gè)大門。彼時(shí),，中遠(yuǎn)海運(yùn)計(jì)劃,，在未來的５至７年內(nèi)投資約２．９億歐元（約合22億元人民幣）用于擴(kuò)建郵輪碼頭、改善修船碼頭,、新建滾裝船碼頭多層存車庫等項(xiàng)目,。

在“一帶一路”倡議中，比港占有非常重要的位置,。來自中國的海運(yùn)貨物抵達(dá)比港之后,，可以直接通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至匈牙利、奧地利,、捷克,、斯洛伐克等中歐國家，共同構(gòu)成“中歐陸?？炀€”,，這將更緊密、更便捷地連接中國和歐洲,。對(duì)于在“一帶一路”倡議下比港的未來,，庫魯普利斯說：“過去幾年，中國通過包括‘一帶一路’倡議等,，開始在世界范圍內(nèi)進(jìn)行有活力的,、積極進(jìn)取的發(fā)展。而中國的這種發(fā)展,，可能會(huì)讓歐洲和西方國家的一些人產(chǎn)生誤解,。但比港有它的優(yōu)勢,，它的位置很重要，它的民眾相比其他國家和地區(qū)的民眾更為開放,。所以，基于一些經(jīng)濟(jì),、文化和社會(huì)等原因,，在‘一帶一路’倡議下，比港會(huì)是個(gè)天然的伙伴和重要助力,?！?/p>

本月14日和15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行,。對(duì)于這次峰會(huì),，庫魯普利斯也表達(dá)了自己的期待。他說：“‘一帶一路’峰會(huì)和‘一帶一路’倡議非常有雄心,，并且影響深遠(yuǎn),。對(duì)這次峰會(huì)，希臘將毫無保留,。我們非常相信這個(gè)倡議,，希臘也將會(huì)是連接中歐的一部分。我們也相信,，中歐之間會(huì)有建立在以信任,、尊重和團(tuán)結(jié)為基礎(chǔ)的健康的、強(qiáng)有力的關(guān)系,?！?/p>