早高峰還只是一天的開始,。按照要求,，高峰論壇期間,，交通民警全員上崗,，在勤務(wù)開始前進(jìn)行遠(yuǎn)端分流；在勤務(wù)進(jìn)行中對社會車輛加強提示,；在勤務(wù)結(jié)束后,，社會正常交通不恢復(fù)，路面交警堅決不撤崗,。

地鐵員工：

站區(qū)長親自守“要塞”

高峰論壇期間,，市民紛紛綠色出行，不少人選擇了地下交通,。

“先下后上,?！薄傲羯衲_下,。”“您往前走,，前面車空,，好上車?！弊蛉找淮笤?，地鐵廣渠門外站區(qū)長張愛華特意趕到站區(qū)所轄的九龍山站，親自把守8號門的位置,，從7點20分到崗后,，嘴上就不得閑。

大將親臨值守,，因為此站8號門地處“要塞”,。

九龍山站是14號線和7號線的換乘站，換乘距離短,，換乘乘客多,。地鐵方面在7號線站臺增加了一排硬質(zhì)的導(dǎo)流圍欄，避免換乘客流堵在一端,、滯留,。8號門，就是圍欄的端頭,，乘客從這里向兩端分散乘車,。

地鐵站里，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)啟動,。張愛華還是熱得一腦門子汗,。發(fā)車鈴響起，一位背挎包的小伙子猛發(fā)力，想沖入車廂,。50多歲的張愛華眼疾手快,，攔住他勸說：“車門要關(guān)了，危險,。下趟吧,，我們這是北京新地鐵，8節(jié)車廂呢,，下趟準(zhǔn)能上車,。”

與往日相比,，換乘大客流來得更早,、更猛。換乘臺階處,，兩位地鐵保安時刻關(guān)注著乘客情況,。不時提示著：“那位男同志，別看手機了,，往前走,。”“大家注意腳下,?！?/p>

不間斷的人流涌向8號門，與張愛華擦身而過,?！罢埬鶅蛇呑撸驹谲囬T兩側(cè)候車,?！?/p>

車門前，還有一水兒穿著藍(lán)色馬甲的“銀發(fā)族”志愿者,，維護(hù)排隊秩序,。

9點半左右，地鐵站逐漸恢復(fù)了平靜,，早高峰比往常延長了半個小時,，換乘量估摸著增加了兩成?！斑@些志愿者都?xì)q數(shù)不小了,，一早上，他們顧不上喝水,，也沒地方坐下歇歇腳,，就為了保障大家安全出行,。”張愛華說,。

周一早高峰,，中心城區(qū)骨干地鐵線路增開臨客320列，提高運力,以滿足乘客出行需求,。1100余名平安地鐵志愿者及文明引導(dǎo)員在大客流車站及換乘站增強疏導(dǎo),。

文明引導(dǎo)員：

提早半小時上崗

清晨6點，56歲的何媛麗迎著朝霞出了家門,。因為高峰論壇在京召開,，坐公交車綠色出行的市民比往日增多，作為文明引導(dǎo)員的她這兩天得提前半小時上崗,。不到6點半,，她已經(jīng)站在了八角游樂園西向東的公交車站臺上。

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